一張提單“走”天下 青白江去年簽發多式聯運提單3000余單

1月19日，記者從成都國際鐵路港獲悉，去年，四川自貿試驗區青白江片區依托陸港平臺新優勢，加快提升貿易便利化水平，擴大班列運費分段結算改革范圍和品類，創新基于“一單制”的循環質押融資、跨境電商質押融資，推動中歐e單通2.0版系統實現提單簽發電子化，全年共簽發多式聯運提單超過3000單，融資金額1.89億元，實現一張“提單”走天下。zV4大陸橋物流聯盟

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賦予提單“金融屬性”zV4大陸橋物流聯盟

進出口小微企業融資不再難zV4大陸橋物流聯盟

賦予“一帶一路”背景下的鐵路提單物權憑證功能，是激活國際鐵路運輸貿易融資市場，打造更加安全高效的陸上貿易規則的突破口。四川自貿區青白江片區通過多式聯運“一單制”創新，基于國際鐵路聯運的多式聯運“提單”，賦予鐵路“提單”物權屬性。這意味著，企業可以利用“提單”進行融資，陸運“提單”也具備了“金融屬性”。zV4大陸橋物流聯盟

近日，一列滿載俄羅斯木材的中歐班列抵達成都國際鐵路港。“多虧了多式聯運‘一單制’改革的金融突破，讓我們小微企業的融資不再難。”這批木材的順利到港，讓成都列布卡木業有限公司總經理鐘濤很是高興。zV4大陸橋物流聯盟

基于多式聯運一單制“銀擔聯合”模式，成都國際陸港運營有限公司聯合中國銀行青白江支行，為成都列布卡木業有限公司提供最高300萬元循環額度授信，“這不僅大大增加了我們公司的流動資金，緩解了融資壓力，也豐富了經營活動。”鐘濤表示。zV4大陸橋物流聯盟

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之后，成都國際鐵路港在多式聯運“一單制+”方面進行了一系列創新，推動“一單制”+供應鏈平臺、區塊鏈、內外貿聯動等模式落地。工商銀行在青白江區上線了全國首個基于多式聯運“一單制”的跨境區塊鏈平臺“中歐e單通”，二期即將上線。2020年，“中歐e單通”區塊鏈平臺業務72筆，俄羅斯鋅精礦專列內外貿聯動背開信用證簽發62單，銀擔聯合體簽發2950單。zV4大陸橋物流聯盟

去年9月，成都國際鐵路港簽發了首張以成都為核心、連接中歐班列及東向“蓉歐+日韓”海鐵聯運大通道的跨亞歐大陸橋多式聯運提單。集裝箱從波蘭沙夫馬克公路運送至波蘭羅茲，搭乘中歐班列到達成都后將接續“蓉歐+日韓”班列到達日照，再經日照海運至韓國。通過公、鐵、海相結合的多式聯運方式，實現了“門到門”運輸無縫銜接，實現“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”。zV4大陸橋物流聯盟

中歐班列運費機制改革zV4大陸橋物流聯盟

為進口企業贈送“大禮包”zV4大陸橋物流聯盟

2019年，青白江海關在全國率先開展了“中歐班列(成都)境內段運費不計入完稅價格”改革，即中歐班列運費分段結算估價管理改革，通過對審價法規的準確適用，進一步提高中歐班列稅收征管質量，更好地營造穩定公平透明、可預期的營商環境，為市場主體添活力。zV4大陸橋物流聯盟

2020年初，在總結試點經驗的基礎上，成都海關形成供多方參考的《中歐班列運費分段結算估價管理改革申報指引(試行)》，明確了通過中歐班列(成都)進口的、信用等級為海關一般信用及以上的外貿企業，在規范申報成交方式的基礎上，提供符合條件的單證資料向海關報備后，即可申報中歐班列境內段運費不計入貨物完稅價格。同時，將改革試點范圍擴大到所有符合條件的外貿企業，并在蒂爾堡、羅茲兩條線路基礎上，新增紐倫堡、俄羅斯等線路，并探索了CIF模式下中歐班列運費分段結算估價管理改革。zV4大陸橋物流聯盟

通過成都中歐班列進口的企業，將獲得一個改革紅利“大禮包”。據統計，目前已有進口平行車、凍牛肉、鋅精礦等眾多進口商品實現稅費節省，去年全年為通過成都中歐班列進口的企業減稅數十萬元。zV4大陸橋物流聯盟

（來源：川觀新聞SCOL）zV4大陸橋物流聯盟

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