鐵路貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng) 為“十四五”注入新動(dòng)力

鐵路貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。“十三五”時(shí)期，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量雙雙位居世界第一，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了有力支撐。KZN大陸橋物流聯(lián)盟

2020年是極其不平凡的一年。新冠肺炎的肆虐，不僅給人類生命安全帶來(lái)威脅，也給全球經(jīng)濟(jì)按下“暫停鍵”。面對(duì)疫情給世界大變局帶來(lái)新的不確定性，鐵路企業(yè)以非凡的智慧與擔(dān)當(dāng)，統(tǒng)籌做好防疫、防汛等各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量?jī)身?xiàng)世界第一。展望“十四五”，“亮眼”的鐵路貨運(yùn)成績(jī)，也為疫情之下的新發(fā)展格局注入強(qiáng)大動(dòng)力。KZN大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)“亮眼”成績(jī)，源于黨和國(guó)家戰(zhàn)略的穩(wěn)步實(shí)施。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通得先行。在新冠肺炎疫情肆虐，全球經(jīng)濟(jì)停滯的時(shí)代背景下，2020年中國(guó)GDP首次突破百萬(wàn)億，并實(shí)現(xiàn)2.3%全球唯一正增長(zhǎng)。斐然的成績(jī)背后，少不了鐵路貨運(yùn)的強(qiáng)勢(shì)補(bǔ)位與逆勢(shì)增長(zhǎng)。據(jù)悉，“十三五”期間，全國(guó)鐵路新開通貨運(yùn)營(yíng)業(yè)里程1.1萬(wàn)公里，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)的比重也由2016年7.7%提高到2020年9.9%。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，中國(guó)鐵路貨運(yùn)的成績(jī)背后，得益于黨和國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)的穩(wěn)健投資，得益于“交通強(qiáng)國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略布局的穩(wěn)步實(shí)施。特別是全國(guó)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)里程的不斷延長(zhǎng)，更為為未來(lái)的“貨暢其流”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。KZN大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)“亮眼”成績(jī)，源于國(guó)企自身改革的穩(wěn)步推進(jìn)。惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。鐵路企業(yè)能取得如今舉世矚目的成績(jī)，也與其自身的改革創(chuàng)新、擔(dān)當(dāng)作為有著密不可分的關(guān)系。例如，主動(dòng)“割肉”，選擇讓利給貨主，推動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制的不斷完善，再如，敢于“創(chuàng)新”，積極探索市場(chǎng)，推行“高鐵+電商”等高鐵貨運(yùn)的新模式，并推廣“電子口岸”的實(shí)行，為疫情之下的“中歐班列”開行“換擋提速”等。展望未來(lái)，鐵路貨運(yùn)的亮眼表現(xiàn)，也為高質(zhì)量構(gòu)建新發(fā)展格局，開啟建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程注入新動(dòng)力。KZN大陸橋物流聯(lián)盟

相信，在人類命運(yùn)共同體的加快構(gòu)建下，全球也將走出疫情世界大流行的陰霾。而伴隨著國(guó)內(nèi)新發(fā)展格局的高質(zhì)量建設(shè)與發(fā)展，鐵路各項(xiàng)建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，“鋼鐵動(dòng)脈”的強(qiáng)勁搏動(dòng)，也將助推國(guó)內(nèi)乃至世界經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)“轉(zhuǎn)正”。KZN大陸橋物流聯(lián)盟

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