鐵路貨運在逆勢中增長

2020年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量35.8億噸，同比增長4.1%。“十三五”期間，我國鐵路貨運量占全社會的比重由2016年的7.7%提高到2020年的9.9%。鐵路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量雙雙位居世界第一。W0A大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，在國際疫情的持續(xù)沖擊下，空運價格大幅提升，海運因檢疫、裝卸人員緊缺大面積停滯。中歐班列發(fā)揮國際鐵路聯(lián)運獨特優(yōu)勢，大力承接海運、空運轉(zhuǎn)移貨物，全年開行12406列，同比增長50%，首次突破“萬列”大關(guān)，是2016年開行量的7.3倍。越來越多的貿(mào)易商將進出口貨源移至中歐班列運輸，加上年關(guān)需求高峰的來臨，下半年以來中歐班列持續(xù)高位運行。W0A大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間，中歐班列持續(xù)為“一帶一路”沿線國家及時送去防疫物資和生活用品，為全球?qū)剐鹿谝咔樘峁﹫远ǖ倪\輸保障，為疫情期間各國經(jīng)濟的復(fù)蘇發(fā)展注入動力，對特殊時期國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局發(fā)揮重要作用。W0A大陸橋物流聯(lián)盟

增長的背后是鐵路貨運經(jīng)過不斷改革、完善系統(tǒng)配套，降低了物流成本，制定靈活運輸計劃和方案，不斷提升班列運載能力，在運價降低的同時，效率和品質(zhì)逐步提升。W0A大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路貨運是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表”。在全球經(jīng)濟負(fù)增長的大環(huán)境下，國家鐵路貨運跑出了“加速度”，向世界展示的是中國鐵路運輸?shù)哪芰Γ从持袊?jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，釋放出中國經(jīng)濟動能加速恢復(fù)的積極信號。W0A大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鹿財經(jīng)原創(chuàng)）W0A大陸橋物流聯(lián)盟

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