鐵海齊助力 之江御風(fēng)行 ——鐵路聯(lián)手寧波舟山港助推浙江外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展紀(jì)實

1月15日，《人民鐵道報》頭版頭條刊發(fā)文章《鐵海齊助力 之江御風(fēng)行——鐵路聯(lián)手寧波舟山港助推浙江外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展紀(jì)實》，全文轉(zhuǎn)發(fā)如下。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

冬日的寧波，寒氣逼人。走進寧波舟山港，卻是一番火熱景象：無人集卡車往返穿梭，自動橋吊擎臂而立，一趟趟鐵海聯(lián)運班列接連抵達，一個個集裝箱卸下火車，轉(zhuǎn)乘國際貨輪，發(fā)往全球……p1L大陸橋物流聯(lián)盟

就在9個多月前，習(xí)近平總書記來到這個已11年蟬聯(lián)貨物吞吐量世界第一的東方大港。他考察時強調(diào)，在堅持不懈抓好疫情防控的同時，積極應(yīng)對和化解各國為抗擊疫情采取的各項限制性措施對貨物航運帶來的影響，促進我國出口貨物出得去、進口貨物進得來。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門與寧波舟山港牢記囑托，強強聯(lián)手，在疫情防控常態(tài)化條件下，圍繞重點產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展鐵海聯(lián)運，打通堵點、連接斷點，暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)，促進上下游協(xié)同復(fù)工達產(chǎn)。2020年，寧波舟山港鐵海聯(lián)運集裝箱首次突破100萬標(biāo)準(zhǔn)箱、達100.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超25%，助推外貿(mào)大省浙江經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，2020年1月至11月進出口總值3.06萬億元、同比增長10.3%。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

打通聯(lián)運瓶頸——建成大能力集疏運體系p1L大陸橋物流聯(lián)盟

新年伊始，寧波舟山港鐵路穿山港站，兩個藍色的“龐然大物”正在吊裝集裝箱。這是剛剛交付使用的兩臺龍門吊。新增龍門吊開啟了穿山港站一條股道整列裝車模式，裝卸作業(yè)效率較之前提升1倍以上。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)穿山港站是中國鐵路上海局集團有限公司將鐵路伸向大海、構(gòu)建鐵海聯(lián)運大能力集疏運體系的重要舉措。2020年建成啟用后，穿山港區(qū)成為鐵路在寧波舟山港辦理鐵海聯(lián)運的三大港區(qū)之一，也是目前鐵路延伸到港口的最大“千萬箱級”單體集裝箱碼頭。現(xiàn)在，穿山港站作業(yè)已實現(xiàn)“一天三班”，2020年11月突破1萬標(biāo)準(zhǔn)箱發(fā)送量、環(huán)比增長71.2%，創(chuàng)單月新高。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

寧波舟山港的鐵海聯(lián)運主要通過連接鎮(zhèn)海港區(qū)的蕭甬線、連接北侖港區(qū)的北侖支線和連接穿山港區(qū)的穿山支線辦理。在以前，北侖支線鐵路通道能力不足，穿山港區(qū)不通鐵路，制約了鐵海聯(lián)運發(fā)展。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

與穿山港站同步建成的還有連接北侖港區(qū)的北侖支線電氣化改造工程，北侖港站內(nèi)集裝箱作業(yè)線路增至10條，能同時辦理5趟鐵海聯(lián)運班列作業(yè)。“寧波舟山港鐵海聯(lián)運集裝箱作業(yè)能力由原來的一年40萬標(biāo)準(zhǔn)箱增加到現(xiàn)在的150萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠期將達到200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。”在寧波北站工作30多年的副站長阮忠杰說。他親眼看著三大港站建設(shè)擴容，見證了鐵海聯(lián)運近年來的快速壯大。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

在提升港口地區(qū)聯(lián)運能力的同時，港口依托鐵路網(wǎng)將部分功能向內(nèi)陸延伸。在湖州西站體驗無水港服務(wù)后，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司上海分公司張經(jīng)理告訴記者：“在車站無水港就能一站式完成訂艙、報關(guān)、報驗、簽發(fā)提單等手續(xù)，集裝箱上車就等于上船。”p1L大陸橋物流聯(lián)盟

在中國國家鐵路集團有限公司的大力支持下，中國鐵路上海局集團有限公司聯(lián)手寧波舟山港，先后在紹興、義烏等地設(shè)置無水港30個，貨主在起運站即可辦理全程提單簽單。同時，該局集團公司及時補強舟山區(qū)域不通鐵路的短板，在舟山港綜保區(qū)碼頭設(shè)置鐵路無軌站，客戶無須再到90公里外的寧波鐵路貨場提還箱，物流成本進一步降低。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

緊跟復(fù)產(chǎn)節(jié)拍——優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)供給p1L大陸橋物流聯(lián)盟

長三角一體化示范區(qū)作為“中國制造”和外向型經(jīng)濟的代表性區(qū)域之一，2020年2月底，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的復(fù)工率已接近99%。眼看著區(qū)域經(jīng)濟日漸活躍起來，可當(dāng)?shù)卣髽I(yè)卻高興不起來：因汽運通行不暢，一些產(chǎn)品發(fā)不出去，原料配件進不來。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵國際多式聯(lián)運有限公司業(yè)務(wù)部黃經(jīng)理介紹道，以前“車等箱”，從港口發(fā)來的空箱到站后，經(jīng)短駁到企業(yè)裝貨，之后再拉到車站裝車；現(xiàn)在“箱等車”，讓重箱提前在車站集結(jié)，等從港口發(fā)來的空箱班列到達后，卸“空”裝“重”，一前一后無縫銜接，讓他們對貨物裝運到港時間心里更有譜了。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

集聚“鐵+港+船+企”優(yōu)勢，助推腹地外貿(mào)企業(yè)復(fù)工達產(chǎn)。鐵海聯(lián)運團隊開啟“云辦公”模式，通過線上方式及時梳理完成空箱鐵路到達、重箱鐵路發(fā)運等相關(guān)手續(xù)，推出“先網(wǎng)上辦理，后集中補充”新舉措，保障了鐵海聯(lián)運各項業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)。目前，在寧波舟山港，鐵海聯(lián)運班列按照固定站點、固定時間、固定車底，每日循環(huán)開行，共有錢清、合肥、南昌等19個方向，覆蓋全國15個省區(qū)市的56個城市，挑起了當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)運輸?shù)拇罅骸?span style="display:none">p1L大陸橋物流聯(lián)盟

拓展鐵海聯(lián)運“朋友圈”，既要抱團發(fā)力，又需創(chuàng)新給力。寧波舟山港至紹興集裝箱鐵海聯(lián)運班列作為國內(nèi)首發(fā)雙層集裝箱班列，如今已按固定班次每日往返開行。相較普通的單層貨運列車，雙層集裝箱這種先進的多式聯(lián)運組織方式最大可提高運輸能力38%，受到了客戶青睞。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

多方融合聚力——拓展物流降本新空間p1L大陸橋物流聯(lián)盟

1月11日，在緊鄰北侖港區(qū)的北侖站行車室，車站值班員史家波看到電腦屏幕上跳出的北侖集裝箱碼頭最新貨輪靠岸的消息，立即與運輸指揮中心聯(lián)系，提前安排配空車輛和列車車次，并及時將鐵路運力安排錄入平臺，與港方實時共享。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

“構(gòu)建電子數(shù)據(jù)交換平臺是鐵路和港口深度融合、高效聯(lián)運的重要舉措，有助于實現(xiàn)雙方信息交換共享、促進業(yè)務(wù)協(xié)同。”該局集團公司貨運部受理服務(wù)中心高級工程師童鵬程介紹，鐵、港雙方綜合對方信息，可對下一步生產(chǎn)做好提前預(yù)判，鐵海聯(lián)運綜合效率進一步提升，減少貨物“轉(zhuǎn)乘”時間成本。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

鐵海聯(lián)運涉及環(huán)節(jié)眾多，牽一發(fā)而動全身。上海局集團公司圍繞重點環(huán)節(jié)，打通堵點、連接斷點，與中鐵集裝箱有限責(zé)任公司、中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司等15家相關(guān)單位建立鐵海聯(lián)運聯(lián)席會議制度，破除發(fā)展障礙，深化系統(tǒng)建設(shè)，共同推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進鐵海聯(lián)運上量；積極探索融合發(fā)展，與寧波舟山港合資成立上鐵浙港海鐵聯(lián)合物流有限公司，共同開發(fā)地方政府物流園區(qū)總包業(yè)務(wù)，圍繞鐵路物流基地開展物流增值服務(wù)。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

市場化運作背景下，比服務(wù)質(zhì)量更能吸引客戶的，是綜合性價比。“鐵海聯(lián)運距離短則百余公里，長則上千公里，全程運價在客戶選擇時起著重要作用。”該局集團公司貨運部相關(guān)工作人員坦言，“起初，運輸距離在800公里以內(nèi)的鐵路項目并不占優(yōu)勢。”鐵路部門反復(fù)研究測算每個聯(lián)運方案的全程費用，最終按照“鐵路下浮一點、地方補貼一點、企業(yè)分擔(dān)一點”的共同分擔(dān)機制確定了運價政策，與20余家全國500強企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動業(yè)務(wù)成長。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

可喜的是，上海局集團公司與寧波舟山港的聯(lián)運業(yè)務(wù)量僅2020年的10個月就已經(jīng)超過2019年全年總量。在鐵海聯(lián)運助力下，2020年，寧波舟山港集裝箱吞吐量同比增長近3％，高出全國平均水平2.7個百分點。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

鐵龍入海流，大港通天下。鐵海聯(lián)運的“寧波范本”正孕育著蓬勃的力量，推動區(qū)域經(jīng)濟沖破國際貿(mào)易“寒冬”，登上新高峰。p1L大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：《人民鐵道報》）p1L大陸橋物流聯(lián)盟

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