中歐班列(成渝)號為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加速!
2021-01-04 09:32:09
Landbridge平臺
中歐班列(成渝)號發(fā)車,是川渝兩地推動雙城經(jīng)濟(jì)圈一體化的又一重大舉動,此舉將為兩地經(jīng)濟(jì)建設(shè)及聯(lián)動帶來什么樣的變化?
新格局呼喚新機(jī)制:成渝聯(lián)手實施“三步走”
提質(zhì)增效不斷增強(qiáng)中歐班列國際競爭力
在去年3月,成渝兩地就兩港通道互聯(lián)、港區(qū)互通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)等方面簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年6月,成都海關(guān)與重慶海關(guān)簽署備忘錄明確兩地海關(guān)部門共同推動中歐班列發(fā)展的工作機(jī)制。隨后的7月,成渝兩地口岸和物流主管部門及平臺公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議及備忘錄。在11月,重慶市與四川省、成都市就中歐班列共商共建共享達(dá)成一致意見,形成近、中、遠(yuǎn)“三步走”合作目標(biāo),將依托成渝占全國中歐班列40%的份額優(yōu)勢,在統(tǒng)一品牌、定價機(jī)制、整合資源、提升服務(wù)、降低成本等方面開展深度合作。12月,國鐵集團(tuán)正式復(fù)函支持成渝兩地中歐班列合作發(fā)展,即同意支持成渝兩地使用統(tǒng)一名稱“中歐班列(成渝)號”開展品牌宣傳推廣,自2021年1月起,國鐵集團(tuán)將以成渝兩地合計開行數(shù)發(fā)布相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù),并支持兩地政府與國鐵集團(tuán)共建聯(lián)席會議機(jī)制。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近期的目標(biāo)是統(tǒng)一品牌,整合數(shù)據(jù),協(xié)同機(jī)制,將中歐班列(成渝)號打造成全國中歐班列第一品牌,不斷提高其國際影響力,助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成為面向歐洲的橋頭堡和歐洲投資中國西部的首選地。
中期,雙方圍繞統(tǒng)一訂艙、提高服務(wù)、降低成本、探索標(biāo)準(zhǔn)、合資經(jīng)營等方面確立了合作目標(biāo),包括探索合理高效的市場運營機(jī)制,探索構(gòu)建統(tǒng)一對外的訂艙平臺;通過共商共議開展線路、場站、口岸、集裝箱等資源共享,發(fā)揮集成優(yōu)勢集中力量打造統(tǒng)一對外的精品線路;根據(jù)海外市場及操作的實際需求,探索聯(lián)合在海外成立合資公司,共同拓展中歐班列(成渝)號歐亞地區(qū)市場業(yè)務(wù),并對重要的場站節(jié)點進(jìn)行布局,提高境外操作及全程服務(wù)能力,進(jìn)一步增強(qiáng)中歐班列(成渝)號國際競爭力。
遠(yuǎn)期,進(jìn)一步深化西部陸海新通道、航空及水運等國際物流大通道的全方位合作。通過通道帶物流、物流帶貿(mào)易、貿(mào)易帶產(chǎn)業(yè),延展全球供應(yīng)鏈前后端服務(wù),依托成渝兩地綜保區(qū)及鐵路口岸等開放平臺,積極開展分撥中心、產(chǎn)業(yè)項目的跟進(jìn)及落地工作,促進(jìn)兩地通道與物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。
目前,成渝兩地中歐班列合作的近期目標(biāo)“統(tǒng)一品牌、整合數(shù)據(jù)、協(xié)同機(jī)制”已達(dá)成。下一步,將進(jìn)一步按照近、中、遠(yuǎn)“三步走”發(fā)展思路,繼續(xù)推進(jìn)在統(tǒng)一訂艙、提高服務(wù)、降低成本、探索標(biāo)準(zhǔn)、合資經(jīng)營等方面穩(wěn)步開展全面合作。
新機(jī)遇引出新發(fā)展:成渝“雙子星”彼此互補(bǔ)相呼應(yīng)
勇拓市場空間助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
目前,全國已有超過60個城市開通了中歐班列,中歐班列(成渝)號運行綜合競爭力持續(xù)名列前茅,特別是與本地外向型產(chǎn)業(yè)的結(jié)合度尤為密切,滿足了成渝兩地電子信息、汽車整車、智能家電、生物醫(yī)藥、跨境電商產(chǎn)業(yè)、大數(shù)據(jù)、家電生產(chǎn)、機(jī)器人及智能裝備、高端交通裝備等產(chǎn)業(yè)對高效、優(yōu)質(zhì)國際供應(yīng)鏈的精準(zhǔn)需求。
成渝兩地中歐班列開行以來,相繼招引博世、保時捷、玉湖等百億級分撥中心項目落地,2020年帶動進(jìn)出口貿(mào)易額超3000億元。中歐班列(成渝)號成為聚集外向型產(chǎn)業(yè)的重要平臺和有力優(yōu)勢,體現(xiàn)了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈對外向型產(chǎn)業(yè)的高吸附力,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成為西部高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。
“中歐班列拉近了重慶與世界的距離,也拉近了我們與‘一帶一路’全球貿(mào)易伙伴及全球用戶的距離。小康集團(tuán)兩江智能工廠的產(chǎn)品在通過德國當(dāng)?shù)貥O為嚴(yán)苛的質(zhì)量、安全認(rèn)證,包括歐標(biāo)碰撞測試后,正式獲得進(jìn)入德國市場資格。”重慶東風(fēng)小康集團(tuán)董事長張興海介紹,去年4月,100輛東風(fēng)產(chǎn)品搭乘中歐班列駛向德國,這批“重慶造”乘用車完成了首次以“專列”形式批量出口德國的旅程,運輸時效由以前海運兩個月左右的時間縮短至現(xiàn)在10余天。4年前,成都的首列中歐班列TCL專列從成都國際鐵路港發(fā)出,無縫對接中國在波蘭最大的工業(yè)制造項目——TCL在波蘭的組裝基地。自從搭乘上中歐班列后運輸時間較海運節(jié)省三分之二,極大地降低了企業(yè)供應(yīng)鏈綜合成本,也改變了其全球市場格局,TCL成都工廠的出口額以平均每年30%的速度遞增。目前TCL已將80%的歐洲訂單轉(zhuǎn)移至了成都。一條條高效國際大通道賦能于企業(yè)海內(nèi)外戰(zhàn)略布局,不斷創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇,也推出著產(chǎn)業(yè)聚集和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革邁向深縱。
唱響“雙城記”、暢通“雙循環(huán)”,中歐班列(成渝)號沿著“一帶一路”方向攜手同行,開啟“十四五”新征程,合力打造區(qū)域協(xié)作的高水平樣板,引領(lǐng)中歐班列行業(yè)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展,去程班列把大批“中國造”商品送達(dá)歐洲,返程班列則載回大量進(jìn)口商品,促進(jìn)西部地區(qū)與“一帶一路”沿線國家的國際經(jīng)貿(mào)合作,優(yōu)化和穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,為開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)引入動能源泉,助力國內(nèi)國際“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局建設(shè),助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈成為面向歐洲的橋頭堡和歐洲投資中國西部的首選地。
(來源:上游新聞)
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