貨運(yùn)再創(chuàng)新高，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展“快發(fā)展”

從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，今年以來，我省鐵路貨運(yùn)加速恢復(fù)，其中鐵水聯(lián)運(yùn)表現(xiàn)最為亮眼，共發(fā)送貨物712萬噸，同比增長42%。11月28日，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)送1546標(biāo)箱，創(chuàng)今年單日新高。KcB大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運(yùn)是助力企業(yè)節(jié)支增效的有效幫手。隨著今年前十一個(gè)月“鐵水聯(lián)運(yùn)”發(fā)表亮眼的“成績單”，讓我們看到了鐵路+水路的多式聯(lián)運(yùn)方式的先進(jìn)性和社會(huì)帶動(dòng)效應(yīng)，從糧食、家具、汽車配件、紙漿、化工等產(chǎn)品，再到礦石、煤炭等大宗產(chǎn)品都鐵水聯(lián)運(yùn)作為運(yùn)輸?shù)男虑馈？梢哉f，鐵水聯(lián)運(yùn)是助力企業(yè)通過鐵路運(yùn)輸新模式，降低企業(yè)物流成本，優(yōu)化企業(yè)運(yùn)輸效益的好幫手。KcB大陸橋物流聯(lián)盟

坎坷顯新道，發(fā)展覓優(yōu)途。在全球貿(mào)易總量萎縮，貨物運(yùn)輸渠道減弱的背景下，開源節(jié)支，尋找新的發(fā)展機(jī)遇，合作成本更低的運(yùn)輸方式是不二選擇。而鐵水聯(lián)運(yùn)作為鐵路近些年來將鐵路貨場功能前移至港口，設(shè)立“無軌鐵路港場”以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源共享，并通過水運(yùn)班輪和鐵路班列的有效銜接來完成貨物運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)新模式，其背后展現(xiàn)的是鐵路和國家為企業(yè)謀發(fā)展的讓利布局，也是鐵路運(yùn)輸新模式的優(yōu)勢體現(xiàn)，在未來，隨著鐵路助力企業(yè)的“好點(diǎn)子”越來越多，“鐵水聯(lián)運(yùn)”這種更加科學(xué)的運(yùn)輸方式會(huì)成為社會(huì)和企業(yè)充分發(fā)展的“催化劑”。KcB大陸橋物流聯(lián)盟

新模式與新機(jī)遇共存，新財(cái)富于新渠道中迸發(fā)。一直以來，鐵路不斷探索新的運(yùn)輸模式，貼合國家發(fā)展根本，從“中歐班列”不斷打破新的運(yùn)輸記錄，再到“鐵路+水路”的深度融合，還有“渝滿俄”與長江黃金水道等國際大通道的融會(huì)貫通……這些鐵路運(yùn)輸?shù)男屡e措都直接或者間接的促進(jìn)社會(huì)發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展注入新的源動(dòng)力。“鐵水聯(lián)運(yùn)”的根本是鐵路與水運(yùn)科學(xué)發(fā)展的必然融合，也是社會(huì)和企業(yè)謀求的高性價(jià)運(yùn)輸?shù)谋厝唤Y(jié)果。我們有理由相信，鐵路與企業(yè)的不斷深度融合，可以促進(jìn)企業(yè)的利益更大化，讓企業(yè)對中國市場更具有發(fā)展信心，在這種互利互贏的氛圍下，可以創(chuàng)造新的中國經(jīng)濟(jì)奇跡。KcB大陸橋物流聯(lián)盟

“河海不擇細(xì)流，故能就其深”，正是鐵路不斷推廣更多運(yùn)輸模式，與企業(yè)共贏，為社會(huì)發(fā)展搭建更加廣闊的舞臺(tái)，在未來，企業(yè)發(fā)展定能通過越來越多的“鐵路聯(lián)運(yùn)”通道，翻開新的發(fā)展篇章。KcB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）KcB大陸橋物流聯(lián)盟

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