中歐班列為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力

最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列開行達(dá)10180列，已超過去年全年開行量，運(yùn)送貨物92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3％，再次創(chuàng)造新紀(jì)錄。（人民日報(bào)）Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

充滿活力，中歐班列跑出“機(jī)遇之路”。當(dāng)新冠肺炎疫情席卷全球，在航空停運(yùn)、路運(yùn)受阻、水運(yùn)停滯等情況下，充滿智慧和活力的中歐班列挑起重?fù)?dān)，以其運(yùn)量大、時效穩(wěn)定、價格適中、接觸少等特有的優(yōu)勢，成為中外企業(yè)進(jìn)出口的主要運(yùn)輸通道。危難時的擔(dān)當(dāng)表現(xiàn)，使中歐班列在全世界打響了品牌，叫響了名號。今年以來，中歐班列共運(yùn)送醫(yī)療物資近800萬件、6萬多噸。“渝新歐”“義新歐”“長安號”……一列列馳騁的中歐班列將滿載口罩、手套、防護(hù)服及免觸碰消毒液機(jī)等急需的防疫及生產(chǎn)生活物資送至沿線各國，為戰(zhàn)勝疫情增添了信心和力量，成為各國攜手抗疫的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

開放合作，相互交流求共贏。自我國提出“一帶一路”倡議以來，中歐班列作為推動沿線各國貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式和力量。不僅為中國的對外貿(mào)易發(fā)展注入了強(qiáng)大動力，更是通過實(shí)際運(yùn)營效益在沿線各國中形成了屬于自己的號召力和競爭力，樹立起了一個合作共贏、互利互惠和忠實(shí)可靠的品牌形象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止11月5日，中歐班列運(yùn)行線達(dá)到73條，通達(dá)歐洲21個國家、92個城市。隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進(jìn)，截至目前，中國已與138個國家、31個國際組織簽署了201份共建“一帶一路”合作文件。今年7月，中國華中地區(qū)首列直達(dá)烏克蘭的中歐班列抵達(dá)基輔市利斯基貨運(yùn)站，中國的電子產(chǎn)品、高端儀器、農(nóng)業(yè)設(shè)備、醫(yī)療物資等產(chǎn)品走出去，烏克蘭的木材、礦產(chǎn)和農(nóng)業(yè)資源引進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)國與國之間物流雙向循環(huán)。在經(jīng)濟(jì)全球化的大環(huán)境下，物流貿(mào)易雙向循環(huán)讓雙方互利共贏的同時，也有效的加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐，為全球共同抗擊疫情注入了新的活力。Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列有力穩(wěn)固全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。現(xiàn)如今的歐洲，人們?yōu)閼?yīng)對疫情，本身的生活與發(fā)展受到限制，然而從別國得到不斷馳援，可以滿足當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)需求。中歐班列的常態(tài)化穩(wěn)定開行，降低了新冠疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊、有力促進(jìn)了貨物服務(wù)的跨境流動，加速了中歐物流、信息流、經(jīng)濟(jì)流的快速流動，化“危機(jī)”為“契機(jī)”。可以說，中歐班列奔跑出的是一條穩(wěn)定國際貿(mào)易秩序的支撐線。Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

同一個世界，同一個未來。中歐班列已成為拉動全球經(jīng)濟(jì)新發(fā)展的“金字招牌”。中歐班列的開行，不僅僅是“一帶一路”倡議下中國愿意與世界各國攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的理念，更是中國著眼于加強(qiáng)全球互聯(lián)互通、推動全球化的重要體現(xiàn)。Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）Ou6大陸橋物流聯(lián)盟

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