中歐班列穩(wěn)開行 經(jīng)濟(jì)民生促發(fā)展

“渝新歐”中歐班列擴(kuò)大歐洲貨運(yùn)影響力，重慶集散地效應(yīng)顯現(xiàn)。截至11月底，全國中歐班列累計(jì)開行超過1萬列，但截至12月6日，重慶始發(fā)的“渝新歐”中歐班列累計(jì)開行數(shù)量就超過了7000列，物流同樣火爆。HCV大陸橋物流聯(lián)盟

今年1到11月份，通過重慶發(fā)送到歐洲的鐵路運(yùn)郵郵件超過1000萬件，比去年整年翻了10倍以上；累計(jì)疏運(yùn)國際郵包2000多萬件，居全國之首。中歐班列的火爆開行，無疑給受全球疫情影響面臨經(jīng)濟(jì)“寒冬”的外貿(mào)企業(yè)迎來些許“暖流”。我們不難看出，中歐班列成為中歐及沿線各國抗疫合作的“生命通道”，為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通以及經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展提供了重要支撐。HCV大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門為解決需求量與開行量不斷加大的供需矛盾、出貨難、回城難等問題積極應(yīng)對，抓住機(jī)遇、同時(shí)加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、優(yōu)化資源結(jié)構(gòu)，占據(jù)市場有利地位。一是采取節(jié)約通關(guān)時(shí)間，擴(kuò)大企業(yè)出貨量。為了擴(kuò)大運(yùn)量，重慶海關(guān)在今年9月推出了跨境電商B2B業(yè)務(wù)模式，讓企業(yè)可以優(yōu)先查驗(yàn)、簡化申報(bào)，節(jié)約通關(guān)時(shí)間。二是采取滿載回城措施，避免空車流失。重慶“中歐班列”完成了與德國的回程運(yùn)郵測試，為爭取運(yùn)回更多民生物資打下基礎(chǔ)。進(jìn)入11月，重慶鐵路團(tuán)結(jié)村車站每天卸車數(shù)量不斷刷新歷史紀(jì)錄，回程卸車量創(chuàng)新高，創(chuàng)下一天卸車1060輛的新高。HCV大陸橋物流聯(lián)盟

物流通則商流暢，商流暢則經(jīng)濟(jì)興。鐵路部門科學(xué)部署，周密防范，實(shí)現(xiàn)中歐班列常態(tài)化開行。我們拼的是中國實(shí)力，彰顯的是不屈不撓的中國精神，不僅鼓舞了制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的士氣，更為振興世界經(jīng)濟(jì)打下了一針“強(qiáng)心劑”，同時(shí)用實(shí)際行動(dòng)向世界表明，中國有決心、有能力戰(zhàn)勝疫情，更有信心、有責(zé)任促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。在疫情“國際化”的當(dāng)下，中國鐵路擔(dān)起經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇大梁，鐵路部門、海關(guān)等積極行動(dòng)，中歐班列常態(tài)化開行，確保進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，化“危機(jī)”為“機(jī)遇”，不僅為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)固發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，更是促進(jìn)“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在提升了國際貨運(yùn)班列運(yùn)力的同時(shí)，帶動(dòng)了各國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，既滿足了人民防疫戰(zhàn)疫的“硬件”需求，又加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏。與此同時(shí)，對全世界的疫情防控、穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展。HCV大陸橋物流聯(lián)盟

“積力之所舉，則無不勝也。”中歐班列的常態(tài)化開行，在目前看來是體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌勁、活力和穩(wěn)健。展現(xiàn)了中國智慧，中國精神，中國也必將為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展書寫出更加精彩的新篇章。HCV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）HCV大陸橋物流聯(lián)盟

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