“中歐班列”譜寫絲路經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章

11月29日傍晚，隨著火車?guó)Q笛聲，首趟東莞至德國(guó)杜伊斯堡的中歐班列，滿載著電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價(jià)值300多萬(wàn)美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運(yùn)站緩緩駛出。中歐班列再添新成員！yyp大陸橋物流聯(lián)盟

兩千年前，古絲綢之路上的沙漠駝隊(duì)，開創(chuàng)了中西方貿(mào)易往來(lái)的先河，促進(jìn)了歐亞各國(guó)與中國(guó)的友好往來(lái)。兩千年后，新絲綢之路上的鋼鐵巨龍，推動(dòng)了沿線各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，維護(hù)了全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟(jì)。yyp大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年3月19日，首列“中歐班列”成功開行以來(lái)，迄今已有近十年的光陰。十年時(shí)間，固定車次、線路、班期的“中歐班列”，憑借著安全快捷、綠色環(huán)保、價(jià)格低廉、受自然環(huán)境影響小等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，從鮮為人知到家喻戶曉，已經(jīng)成為中國(guó)與世界交流的一張靚麗名片。yyp大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，全球經(jīng)濟(jì)均受到不同程度的影響，尤其是國(guó)際貿(mào)易受到了嚴(yán)重的沖擊。在航空停運(yùn)、水運(yùn)停滯等情況下，“中歐班列”開行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，挑起陸路運(yùn)輸大梁。最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，今年中歐班列已經(jīng)累計(jì)開行達(dá)10180列，超過(guò)去年全年開行量，運(yùn)送貨物92.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3%，再次創(chuàng)造新紀(jì)錄。一列列馳騁的“中歐班列”將急需的防疫及生產(chǎn)生活物資送至沿線各國(guó)，為戰(zhàn)勝疫情增添了信心和力量，為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈、助力全球共同抗疫提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐和保障，成為沿線各國(guó)抗疫合作的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。yyp大陸橋物流聯(lián)盟

雖然當(dāng)前國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程出現(xiàn)深刻調(diào)整，但和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。共建“一帶一路”，常態(tài)化開行“中歐班列”正是順應(yīng)了世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、國(guó)際關(guān)系民主化的發(fā)展潮流。“十三五”期間，中歐班列憑橫跨歐亞大陸的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開行線路越來(lái)越多，朋友圈越來(lái)越廣，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，成為服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、暢通中歐貿(mào)易以及連接“一帶一路”沿線國(guó)家最為緊密的運(yùn)輸大通道。“火車一響，黃金萬(wàn)兩。”伴隨著“中歐班列”鐵軌延伸的不僅是物流干線，還有經(jīng)貿(mào)、人文交流的延長(zhǎng)線。在“中歐班列”的帶動(dòng)下，沿線新的物流、工業(yè)和商業(yè)中心拔地而起，一個(gè)個(gè)內(nèi)陸城市擁有了連接海外的便利大通道和口岸，中國(guó)制造的日用百貨、服裝、電器等商品便捷地進(jìn)入到歐洲各國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)；西班牙紅酒、荷蘭奶酪、波蘭水果、德國(guó)汽車以及歐洲各地的生物醫(yī)藥、母嬰用品、成套櫥柜等貨物走入中國(guó)尋常百姓家，各國(guó)民眾的生活都得到了改善。“中歐班列”用高品質(zhì)服務(wù)贏得市場(chǎng)的同時(shí)，也越來(lái)越受到沿線各國(guó)和地區(qū)人民的認(rèn)可和歡迎。yyp大陸橋物流聯(lián)盟

“和平、友誼、交往、繁榮”，在“一帶一路”倡議的指引和經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，中國(guó)絲綢之路文化的靈魂在“中歐班列”上得以延續(xù)，這條國(guó)際運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”正在用中國(guó)速度為絲綢之路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的新動(dòng)能。yyp大陸橋物流聯(lián)盟

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