?中歐班列用堅實步伐走出“發(fā)展奇跡”

11月29日傍晚，隨著火車鳴笛聲，首趟東莞至德國杜伊斯堡的中歐班列，滿載著電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬美元的貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。中歐班列再添新成員!4O3大陸橋物流聯(lián)盟

10180列！中歐班列又跑出了“新速度”。這是今年自1月份以來到11月初所達到的開行數(shù)量，用媒體的話來說：堪稱是造就了“不大不小的奇跡”。今年到11月份已經(jīng)超過全年的開行數(shù)量，運送貨物達到32.7萬標箱，同比增長了54%，往返綜合重箱率達到了98.3%。這是個驚人的運輸記錄！因為，現(xiàn)在新冠肺炎疫情還沒有結(jié)束。4O3大陸橋物流聯(lián)盟

許多觀察家說，今年的疫情絕對是一件影響世界乃至影響歷史的大事。因為從種種數(shù)據(jù)就能看得出：自從疫情在世界范圍內(nèi)爆發(fā)以來，各個主要經(jīng)濟體的發(fā)展速度開始大幅下滑，國際貿(mào)易不管是總量還是相關(guān)國家的進出口量都在呈現(xiàn)出增長停滯乃至衰退跡象。有人說：這是對國際產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的極大打擊，也有人說，這是對國際貿(mào)易秩序的巨大沖擊。不管怎么說，“方興未艾”的新冠肺炎依舊在肆虐，各個國家依舊在緊張應(yīng)對，因為貿(mào)易發(fā)展的停滯而導(dǎo)致的物資緊缺情況依舊在很多國家發(fā)生著。但是，在貿(mào)易發(fā)展、運輸量以及維持原有的貿(mào)易秩序等方面有“唯一”亮點的，就是早在近十年前才開行的中歐班列。它就像是一條長長的鋼鐵巨龍，在不聲不響間為人們書寫著歐亞大陸之間的現(xiàn)代貿(mào)易詩篇，且步伐穩(wěn)健，越來越有“現(xiàn)代鋼鐵洪流”的勢頭，讓人不由得不刮目相看。4O3大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初人們才剛剛“認識”到了新冠肺炎病毒這個新名字，僅僅不到兩個月過去，到3月份，疫情就在世界范圍內(nèi)大面積爆發(fā)了，而中國作為最早、最積極、組織能力最好的國家之一，在投入大量精力與資源投入抗疫戰(zhàn)疫，有效控制住了國內(nèi)疫情蔓延，同時也因抗疫行動取得了階段性勝利的輝煌成果，給全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了堅實基礎(chǔ)。我國是國際貿(mào)易大國，同時也是著名的“世界工廠”。不要小看了3月份的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，它不僅讓急速下滑的國內(nèi)GDP能夠企穩(wěn)回升，讓許多遭受損失的企業(yè)以及相關(guān)單位重新回到經(jīng)濟發(fā)展軌道，同時，也為世界抗疫行動提供了最強大的支持力量。4O3大陸橋物流聯(lián)盟

3月份以來，由于口罩、防護服、呼吸機以及各種抗疫和醫(yī)療資源的匱乏，像是歐洲、美國、南美以及印度等等國家和地區(qū)在抗擊疫情的過程中艱難跋涉，幾乎每走一步都是困難的。像是一枚“小小的口罩”，在很多發(fā)達國家和地區(qū)，幾乎就成了奢侈品。而當中國開動馬達全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)時，中國的口罩也以天量的供應(yīng)程度在支持著他們的抗疫行動。而在這其中，中歐班列就是最主要的運輸方式之一。第一季度，中歐班列的貨運量同比暴增了百分之六十以上，第二季度，同樣是也大幅度增長態(tài)勢。中國的防疫用品、家電、五金、電子產(chǎn)品等貨物通過這條長長的鐵路源源不斷的運往中亞和歐洲，而中亞和歐洲的像是紅酒、奶酪、水果、汽車零部件、生物醫(yī)藥和櫥柜等等貨物也通過該班列供應(yīng)者中國消費者市場。4O3大陸橋物流聯(lián)盟

可以這樣說，新冠肺炎疫情爆發(fā)以來，中歐班列為穩(wěn)定全球經(jīng)濟發(fā)展作出了重要貢獻，同時，也因它的存在與發(fā)展，讓國際貿(mào)易秩序悄然發(fā)生了改變，原有的主要航運運輸方式現(xiàn)如今讓鐵路硬生生“走出了自己的一條路”。這將是中歐班列發(fā)展過程中的一件大事，同時，在國際貿(mào)易史上，同樣也將會是濃墨重彩的一筆。4O3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）4O3大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682