中歐班列“重去重回” 擔起時代的新標桿

近日，由華遠國際陸港集團公司組織運營的首趟中歐返程班列滿載而歸，標志著太原鐵路局集團公司中歐班列進入“重去重回”常態化運營模式。NSD大陸橋物流聯盟

來自俄羅斯阿西諾始發的中歐回程班列緩緩駛入太原中鼎物流園，列車滿載2000多立方優質建筑板材，歷時17天，從滿洲里口岸入境，運輸總里程超過6000公里。此趟班列是今年太原鐵路局集團公司返程的第13列中歐(亞)班列，同時也是華遠國際陸港集團組織的首趟返程班列。這標志著我省與“一帶一路”沿線國家實現鐵路物流互聯互通、雙向往來又向前邁進了一步。NSD大陸橋物流聯盟

中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進一步發揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰略中將絲綢之路從原先的“商貿路”變成產業和人口集聚的“經濟帶”起到重要作用。NSD大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅把國際社會緊缺的防疫抗疫物資和生產生活用品源源不斷地送達歐洲國家，也把大量國外優質產品運到中國。這有助于推動班列沿線國家復工復產和經濟快速重啟，為全球產業鏈、供應鏈的穩定提供了強大動力，也為全球經濟復蘇與發展帶來新的機遇。NSD大陸橋物流聯盟

實踐證明，這一重大合作倡議從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實，譜寫了全球共同發展的新時代篇章，具有十分重要和深遠的意義。太原鐵路局集團公司將進一步開拓歐亞市場，用好中歐班列這一開放橋梁，助力更多山西制造走出國門、更多資源和工業產品進入山西。NSD大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）NSD大陸橋物流聯盟

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