中歐班列邁進高質(zhì)量融合發(fā)展新進程

18日15時5分許，載有100標(biāo)準(zhǔn)箱的“跨境電商歐洲專列”在義烏西站發(fā)車，該班列由全國11個中歐班列運營平臺共同組貨，是全國首列多省跨區(qū)域合作的中歐班列。88R大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，助力構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，在促進國際貿(mào)易發(fā)展和保障防疫物資運輸?shù)确矫嫣羝鹆?ldquo;大梁”。88R大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列正向開放、包容、普惠、平衡、共贏的高質(zhì)量格局發(fā)展。今年初突發(fā)的新冠肺炎疫情迅速蔓延全球，對各國社會秩序、經(jīng)濟發(fā)展都造成不小的影響，海運空運均受到一定沖擊，物流能力受限，各國間正常的貿(mào)易往來被波及。而中歐班列在關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出優(yōu)秀的抗壓能力，憑借橫跨歐亞大陸的獨特優(yōu)勢將中歐各國間的往來之“橋”連通。據(jù)統(tǒng)計，截至11月5日，中歐班列今年開行超萬列，開行量達10180列，運送集裝箱92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達到98.3%，通達歐洲21個國家、92個城市。而此次聯(lián)合組貨標(biāo)志著中歐班列從百花齊放向融合共生的高質(zhì)量發(fā)展邁進。88R大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為疫情下促進國內(nèi)與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易增長注入了強勁動力。刺激中歐貿(mào)易恢復(fù)的基本要素是生產(chǎn)和消費需求的恢復(fù);同時，物流鏈所有參與者的努力也是必要的因素。確實，通過中歐班列開行量和運輸量均逆勢增長，也正刺激著中國進出口貿(mào)易迅速復(fù)蘇。據(jù)中國海關(guān)總署通報，9月是2020年中國出口增長最快的月份、同比增長了9.9%，進口同比增長13.2%;10月中國進出口貿(mào)易總額同比也增長了4.6%。同時，中國今年首次成為德國最大的出口目的地，2020年第二季度從德國進口了價值近230億歐元的商品。新冠肺炎疫情在國外持續(xù)蔓延的大背景下，中歐班列成為了“一帶一路”建設(shè)的標(biāo)志性成果和構(gòu)建新發(fā)展格局的重要力量。88R大陸橋物流聯(lián)盟

作為重要戰(zhàn)略支撐點，中歐班列真正的意義，不僅在班列本身，更在于其影響力、帶動力等綜合效應(yīng)。推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展不僅是“一帶一路”倡議向縱深發(fā)展的客觀需要，也是中歐班列真正惠及各方的重要基礎(chǔ)。88R大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）88R大陸橋物流聯(lián)盟

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