濟(jì)南—荷蘭芬洛班列開通 助推濟(jì)南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

11月12日，由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的“齊魯號”歐亞班列(濟(jì)南-荷蘭芬洛)首班順利開行，該班列裝載服飾、箱包等貨品，由濟(jì)南南站發(fā)出，經(jīng)二連浩特出境，預(yù)計(jì)18天后到達(dá)荷蘭芬洛。本次班列的發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著濟(jì)南歐亞班列向西已將西向運(yùn)行最遠(yuǎn)端延伸到荷蘭，將為濟(jì)南乃至整個山東及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)開拓荷蘭市場搭建起一條便捷、高效的物流大通道。(舜網(wǎng)-濟(jì)南日報)zVV大陸橋物流聯(lián)盟

荷蘭地處“一帶一路”沿線海陸交匯地，是山東在歐盟的第二大貿(mào)易合作伙伴，雙方貿(mào)易一直保持良好增長態(tài)勢。濟(jì)南-荷蘭芬洛新線路的開通，為山東及周邊地區(qū)與荷蘭的經(jīng)貿(mào)往來提供了全新的物流解決方案，該運(yùn)輸方式相較于之前的運(yùn)輸方式可節(jié)省約30天時間。zVV大陸橋物流聯(lián)盟

濟(jì)南市作為“齊魯號”歐亞班列的主要發(fā)運(yùn)城市，線路越來越多，目前已達(dá)8條，覆蓋歐亞16個國家40余個城市，形成東、中、西“三通道”發(fā)運(yùn)開行的模式，為濟(jì)南市暢通國際陸路物流通道提供了有力支撐，助力打造對外開放新高地。zVV大陸橋物流聯(lián)盟

“齊魯號”歐亞班列濟(jì)南-荷蘭芬洛的開行，不斷促進(jìn)山東與中歐班列沿線各國關(guān)系的融合發(fā)展。中歐班列作為推動“一帶一路”貿(mào)易暢通的重要載體，從“距離、分割、密度”等方面重塑了中歐經(jīng)濟(jì)地理，不斷促進(jìn)山東與中歐班列沿線各國的融合發(fā)展，提高運(yùn)營效率，推動山東貿(mào)易通道高質(zhì)量發(fā)展。zVV大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展，通過中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類正不斷豐富，貨物品種已由最開始的工程機(jī)械，逐步擴(kuò)展到服裝、快消品、電子設(shè)備、糧食、汽車等全品類，人民的選擇越來越多，幸福指數(shù)也在不斷攀升。隨著大運(yùn)能、快速度的鐵路運(yùn)輸大規(guī)模建設(shè)，內(nèi)陸國家與地區(qū)逐步縮短了同沿海港口之間的空間距離，獲得了寶貴的發(fā)展機(jī)會。zVV大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，“齊魯號”歐亞班列開行逐漸增加，成為山東保障國際物流供應(yīng)鏈的重要支撐。近年來，中歐班列逐漸受到國內(nèi)外客戶認(rèn)可，成為深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和抓手。一列火車，改變的不僅是企業(yè)的運(yùn)輸方式，帶來的更是產(chǎn)業(yè)聚集和發(fā)展思路。“齊魯號”歐亞班列(濟(jì)南-荷蘭芬洛)的開行，使山東人民和荷蘭人民一道，并肩“奔跑”在歐亞大陸上，共同打造這條“經(jīng)濟(jì)走廊”，合力共贏，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐，助力濟(jì)南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。zVV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國山東網(wǎng)）zVV大陸橋物流聯(lián)盟

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