“長(zhǎng)安號(hào)”暢通“一帶一路”新發(fā)展
2020-11-26 10:59:26
Landbridge平臺(tái)
截至10月31日,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年已開(kāi)行3167列,是去年同期的1.8倍。中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行至今,運(yùn)營(yíng)能力和水平不斷提高,已壓縮貨物發(fā)運(yùn)時(shí)長(zhǎng)20%左右,開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列。(新華社11月23日)
從2013年11月28日首趟中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行到現(xiàn)在,“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化開(kāi)行線路已達(dá)15條,覆蓋45個(gè)國(guó)家和地區(qū),構(gòu)建了一條連接中亞、西亞、南亞,輻射歐洲腹地的國(guó)際物流大通道。在疫情期間,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”更是逆勢(shì)增長(zhǎng),成為暢通“一帶一路”倡議和服務(wù)的中國(guó)擔(dān)當(dāng)。
“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)辟了一條高效的黃金通道。“曾經(jīng)是長(zhǎng)安大道連狹斜,青牛白馬七香車(chē),今日是長(zhǎng)安回望繡成堆,山頂千門(mén)次第開(kāi)”。以西安-哈薩克斯坦線路為例:“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)行后兩地行程僅需6天,比過(guò)去節(jié)省了19天,大幅縮短運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí)中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”打破了過(guò)去西部地區(qū)發(fā)展依賴(lài)港口的歷史,暢通絲綢之路,將西部地區(qū)較高附加值的產(chǎn)品運(yùn)往歐洲各地,再將沿線各地汽車(chē)、芯片等高新產(chǎn)品運(yùn)回國(guó)內(nèi),為西部?jī)?nèi)陸發(fā)展注入源源不斷的活水,促進(jìn)內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)文化的突破與騰飛。
“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)辟了一條穩(wěn)定的綠色通道,“長(zhǎng)安號(hào)”作為沿線地區(qū)間的重要交通紐帶,進(jìn)一步擴(kuò)大了陜西等西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的程度,推進(jìn)了國(guó)家與國(guó)家之間,城市與城市之間互聯(lián)互通的進(jìn)程,完善了內(nèi)陸國(guó)際貿(mào)易通道的網(wǎng)絡(luò)框架,為營(yíng)造和諧穩(wěn)定的國(guó)際關(guān)系提供了有力支撐。尤其在全球抗擊疫情中,“長(zhǎng)安號(hào)”逆風(fēng)馳騁,日均開(kāi)行4到5列。其中,多條路線保持日均1班以上的運(yùn)行時(shí)效,班列開(kāi)行量、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)位列全國(guó)前列,成為聯(lián)通內(nèi)外,保障疫情防控物資運(yùn)輸和企業(yè)的生產(chǎn)加工貿(mào)易的綠色通道。
“長(zhǎng)安號(hào)”開(kāi)辟了一條先行的共享通道。開(kāi)行7年,“長(zhǎng)安號(hào)”陸續(xù)開(kāi)行公共班列、德國(guó)快線、南北歐分撥班列等多條線路產(chǎn)品,為“一帶一路”沿線的民眾帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇、帶來(lái)生活福利、經(jīng)濟(jì)紅利。成為“一帶一路”倡議中“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要支柱。“長(zhǎng)安號(hào)”常態(tài)化開(kāi)行,真正的為一帶一路沿線國(guó)家提供牢靠的運(yùn)輸保障,展現(xiàn)出中國(guó)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的決心,充分展現(xiàn)了一個(gè)向往和平和諧大國(guó)的風(fēng)采與風(fēng)范。
(來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
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