中歐班列，詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)匿撹F駝隊(duì)

“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列，截至目前已經(jīng)開行超過了10000列，通過東、中、西三大物流通道，通達(dá)歐洲21個(gè)國(guó)家92個(gè)城市，促進(jìn)了中國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易暢通。SHs大陸橋物流聯(lián)盟

《新聞聯(lián)播》點(diǎn)贊中歐班列，這已經(jīng)不是頭一回了。從中歐班列開行起，作為一種新型貨物運(yùn)輸方式和它所肩負(fù)的歷史使命，就注定了它終將成為被關(guān)注的對(duì)象。SHs大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)行之初，只是中國(guó)向國(guó)外出口貨物，貨物品種較為單一，途經(jīng)的國(guó)家和城市數(shù)量也不多。但隨著開行班次的不斷增加，越來越多的國(guó)家認(rèn)可了中國(guó)這種新型的貨物運(yùn)輸方式，不僅接受了這種貨物運(yùn)輸方式，還選擇用這種方式向中國(guó)出口貨物。因此，經(jīng)過幾年運(yùn)行，中歐班列開行的班次逐年增加，而且也由最初的單向出口運(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向進(jìn)出口運(yùn)輸。這些變化不僅見證了中歐班列的成長(zhǎng)，也充分證明中歐班列在進(jìn)出口貿(mào)易中發(fā)揮了重要的作用。SHs大陸橋物流聯(lián)盟

如今各國(guó)間的貿(mào)易往來日益頻繁，而且運(yùn)輸工具種類繁多，在這種情況下，中歐班列能夠異軍突起得益于它不可比擬的優(yōu)勢(shì)。它具有運(yùn)輸時(shí)間短、安全系數(shù)高及運(yùn)輸品類多的特點(diǎn)。尤其是疫情發(fā)生以來，更是有許多重要的抗疫物資通過中歐班列源源不斷的出口至很多國(guó)家。這不僅代表著我國(guó)的實(shí)力，更是體現(xiàn)了作為一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。SHs大陸橋物流聯(lián)盟

歷史雖已遠(yuǎn)去，但古絲綢之路上的駝玲聲還音猶在耳。時(shí)代仍在前進(jìn)，馳騁在新“一帶一路”上的鋼鐵駝隊(duì)必將會(huì)砥礪前行。中歐班列作為古老理念與現(xiàn)代思維的完美融合，必將會(huì)載著希望駛向更美好的明天！SHs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）SHs大陸橋物流聯(lián)盟

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