中歐班列跑出加速度,架起脫貧致富“幸福橋”
2020-11-17 09:11:06
Landbridge平臺
中歐班列跑出“加速度”,架起脫貧致富“幸福橋”。隨著“一帶一路”建設深入推進,中歐班列在跨境貿易中的綜合效能日益凸顯。據了解,今年前三季度,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行3174列,同比增加1657列,開行列數已超去年全年。
鐵路作為新絲綢之路的重要運輸工具,中歐班列往返于中國和歐洲沿線各國,具有安全便捷、綠色環保、運量大等多種優勢。在新冠肺炎疫情席卷全球的危機背景之下,中歐班列逆勢加開,保證了全球產業鏈、供應鏈暢通,也助力了“六穩”“六保”工作落實,為中國高質量發展起到了重要作用。
中歐班列帶動老百姓致富增收。中歐班列讓中國的農產品走向海外,保證了農產品的穩定銷路,架起了老百姓致富增收的“幸福橋”。除了20噸芒果乘坐中歐班列運往俄羅斯以外,俄羅斯合作伙伴對隆陽的西瓜、西紅柿等果蔬產品也很感興趣。下一步,保山市隆陽區康源農產品種植專業合作社將進一步布局規劃種植基地,為擴大出口做好充足準備。這也意味著當地的農產品出口市場將會被徹底激活,讓更多人能夠有活干、有收入,為實現當地脫貧致富、走向美好生活打下了扎實基礎。
中歐班列推動農產品走向世界。“酒香也怕巷子深”。云南一年四季如春,農產品產業發達,水果、蔬菜更是可口。但是,交通不便往往會導致農產品愁銷路,再好的農產品也難以走出當地,更別說走向世界。而中歐班列這條運輸大動脈有效實現了沿線各國的經貿往來,讓云南農產品巧借東風走出國門。不僅能夠讓俄羅斯百姓的菜籃子里多了美味可口的云南農產品,更有助于云南農產品享譽海外,擦亮了“中國農產品”的金字招牌,為穩外貿注入了強心劑。
一串串亮麗數據增長的背后,不僅僅是凸顯了“一帶一路”建設的漸入佳境,還暢通了國際貨運通道,保障了中國貿易產品的穩定銷路,架起了老百姓致富增收的“幸福橋”,讓更多人能夠有活干、有收入,為打贏脫貧攻堅戰全面建成小康社會注入不竭動力,為老百姓走向美好生活打下扎實基礎。
(來源:鹿財經原創)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司