新紀(jì)錄！中歐班列今年開行已超萬列

截至11月5日，中歐班列今年開行已達(dá)10180列，再次創(chuàng)造新紀(jì)錄，運送集裝箱92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%，往返綜合重箱率達(dá)到98.3%，通達(dá)歐洲21個國家、92個城市。中歐班列今年開行超萬列，戰(zhàn)略通道作用更加凸顯，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定提供了有力支撐。(人民日報11月8日)XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶～杜伊斯堡，渝新歐國際鐵路)成功開行以來，國際之間的鐵路運輸貿(mào)易往來逐漸活躍起來，一列列載滿貨物的中歐班列開出國門，這不僅僅只是互相貿(mào)易的貨物，更是國際經(jīng)濟交流的信任。如今，我國對外貿(mào)易吞吐量日益增大，更多的中歐班列從國門開出，為我國經(jīng)濟發(fā)展承載著責(zé)任。XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，鐵路部門不斷提高中歐班列運行效率和品質(zhì)，研發(fā)實施“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，實現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動反饋等功能，極大提高了貨物通關(guān)效率，開行數(shù)量實現(xiàn)8個月持續(xù)增長，為經(jīng)濟社會發(fā)展加快恢復(fù)做出積極貢獻。新冠肺炎疫情正在肆虐全球。科學(xué)合理制定中歐班列月度和周開行方案，強化集裝箱和空車保障，優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，全力滿足客戶發(fā)運需求，有效降低疫情對國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的沖擊和影響。我國作為制造大國，國內(nèi)制造業(yè)的強大是我們抗擊疫情的重要后勤保障。防疫物資的生產(chǎn)在保證國內(nèi)防疫物資充足的同時，還承擔(dān)起支援國際的重要任務(wù)，一批又一批的防疫物資支援國際，共同聯(lián)手抗擊疫情。同時，返程班列也承接了歐亞各國大量原海運空運出口貨源，使得中歐班列在發(fā)展對外進出口貿(mào)易中實現(xiàn)逆勢上揚、快速增長。XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今，隨著我國對外貿(mào)易吞吐量逐漸增大，更多的中歐班列從國門開出，中國鐵路走向世界的腳步不斷前行，為我國經(jīng)濟發(fā)展承載著責(zé)任。在國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃之中，中歐班列服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點。目前，中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)國際化取得積極成效，鐵路互聯(lián)互通取得新突破。中國鐵路的地位在國際上逐漸提高，更多的國家加入國際鐵路合作之中。伴隨著鐵路技術(shù)不斷取得突破，創(chuàng)新優(yōu)化鐵路服務(wù)，更進一步提高運輸安全，將鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個國家和地區(qū)。XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

“交通強國，鐵路先行”。隨著我國經(jīng)濟社會秩序持續(xù)增長，國際訂單日益增大，貨物運輸需求持續(xù)增長，中歐班列承載的運力大，效率高，為經(jīng)濟互聯(lián)互通打造了堅實的基礎(chǔ)。走出國門的不只是列車上滿載的貨物，更是為中國鐵路邁向國際遞上了一張華麗的名片。XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）XQ0大陸橋物流聯(lián)盟

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