中歐班列書(shū)寫(xiě)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新故事
2020-11-11 08:52:40
Landbridge平臺(tái)
11月8日,《人民日?qǐng)?bào)》刊登了一條“中歐班列今年開(kāi)行已超萬(wàn)列”的鐵路信息,報(bào)道中歐班列今年開(kāi)行已達(dá)10180列,再次創(chuàng)造新紀(jì)錄。年初以來(lái),受疫情影響,國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)受到嚴(yán)重沖擊。面對(duì)運(yùn)力下滑的不利局面,中歐班列以“逆勢(shì)上揚(yáng)”的姿態(tài)聚焦在媒體的閃光燈下,不斷曬出“喜人”的成績(jī)單,書(shū)寫(xiě)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展新故事。
加強(qiáng)國(guó)際合作,暢通貨物運(yùn)輸通道。俄羅斯與哈薩克斯坦作為中歐班列的重要途徑國(guó)家,在中歐班列整個(gè)貨運(yùn)通道中發(fā)揮著極為重要的“連廊”作用。由于俄、哈兩國(guó)鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)屬于典型的“寬軌”,其單節(jié)車(chē)廂可搭載更多貨物。暢通國(guó)際運(yùn)輸通道、降低運(yùn)輸成本,中國(guó)鐵路因“路”制宜,協(xié)調(diào)境外鐵路部門(mén),落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸措施,使中歐班列開(kāi)行范圍更廣,朋友圈持續(xù)擴(kuò)大,新老朋友點(diǎn)贊不斷增多。
突破運(yùn)輸瓶頸,持續(xù)提升通行效率。長(zhǎng)期以來(lái),口岸作為對(duì)人員、貨物等合法出入國(guó)境進(jìn)行檢查檢驗(yàn)和提供服務(wù)的交通關(guān)卡,在發(fā)展國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、連通地區(qū)間物資交流等方面發(fā)揮著重要作用,但也出現(xiàn)如運(yùn)輸單位與海關(guān)數(shù)據(jù)分享慢等問(wèn)題,致使通關(guān)貨物整體運(yùn)輸時(shí)效變緩。中國(guó)鐵路打出“組合拳”,研發(fā)實(shí)施95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng),用“數(shù)字力量”使海關(guān)與鐵路實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上共享數(shù)據(jù)等功能,同時(shí)加大力度擴(kuò)建綏芬河、哈爾濱等口岸,解決運(yùn)輸瓶頸,加快口岸通關(guān)效率。
科學(xué)定制方案,滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)輸需求。中國(guó)鐵路加強(qiáng)與地方政府和外貿(mào)企業(yè)的聯(lián)系,積極承辦鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),緊抓“公轉(zhuǎn)鐵”不放松,打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。根據(jù)客戶(hù)需求,科學(xué)制定中歐班列周、月開(kāi)行方案,并提前向國(guó)外鐵路通報(bào),協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)外運(yùn)力,確保貨物能夠平穩(wěn)、安全、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵終點(diǎn)。鐵路部門(mén)在市場(chǎng)中尋找機(jī)遇,在機(jī)遇中謀求共贏,充分獲得客戶(hù)肯定,中歐班列不斷優(yōu)化的貨運(yùn)服務(wù)為推動(dòng)共建沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。
馳援疫情防控,開(kāi)辟運(yùn)輸綠色通道。目前,國(guó)內(nèi)疫情防控趨于常態(tài)化,但國(guó)際疫情形勢(shì)依舊不容樂(lè)觀。入秋后,歐洲多地疫情出現(xiàn)反彈,中歐班列利用自身安全、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),組織開(kāi)行跨境郵包專(zhuān)列,將我國(guó)防疫物資源源不斷運(yùn)往歐洲,因時(shí)而進(jìn),滿(mǎn)足疫情期間龐大的物資需求。中國(guó)鐵路實(shí)施一系列的貨運(yùn)措施,助力沿線(xiàn)各國(guó)共同防控疫情,攜手與各國(guó)人民共渡難關(guān)。
夢(mèng)在前方,路在腳下。疫情影響下的中歐班列逆勢(shì)前行,不斷刷新歷史,創(chuàng)造新的記錄,已然成為國(guó)際貨運(yùn)的“貿(mào)易使者”,不斷書(shū)寫(xiě)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新故事。
(來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng))
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