班列開行創新高，服務循環新愿景

國鐵集團30日發布的2020年前三季度財務決算顯示，中歐班列單月開行突破1200列，9月份日均貨運裝車突破17萬車，創歷史新高。(《央視新聞聯播》)obc大陸橋物流聯盟

隨著“通道”的不斷完善，中歐班列的開行數量也屢創新高，重箱率、貨運量等核心指標也是穩居全國第一。這意味著中歐班列架起的陸路貿易新通道越走越寬。obc大陸橋物流聯盟

中歐班列有效優化了運營組織模式，提高了運輸實效，大幅降低了物流成本。中歐班列通過推行“全程統一運單”模式，建立起了亞歐大陸國際鐵路運輸“一票通”，能夠實現跨境鐵路聯運中途“一單到底”。通過打造“數字班列”、建設智慧物流體系，提高了訂艙時效，訂艙時間由原來7天縮短至1天，實現了全程信息化數據監管，運輸時效提升了30%以上。obc大陸橋物流聯盟

中歐班列開設精品線路，拓寬了各大企業在全球價值鏈上的分工渠道，也為自身貨運量的提高奠定了基礎。中歐班列根據國際經濟形勢的變化，同時結合企業的需求，制定更多、更方便企業的運輸方案。以中歐班列依托“世界小商品之都”義烏貨源為例，通過開通運行13個方向的國際班列線路，自7月份以來便創下了月均開行量在110列以上的新高成績。這些精品路線，為上萬家中外企業提供全球物流及貿易供應鏈解決方案，彰顯了鐵路主動作為、主動擔當的精神。obc大陸橋物流聯盟

日益完善的鐵路基建設施，從根本上打破了以往發展外向型經濟基本依賴港口的歷史，進一步鞏固了中歐班列的開行優勢。經過多年深耕建設，如今中歐班列已形成了多口岸、多線路的站點，基礎設施輻射范圍廣，境內集疏范圍覆蓋了全國四分之三的區域，境外網絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家的130個城市。發達的路網化身致富共贏的“敲門磚”，引來了5600多家境內外合作伙伴，覆蓋了歐洲、中亞、東盟和亞太地區，為各地區的經濟增長開辟了新空間、搭建了新平臺。obc大陸橋物流聯盟

中歐班列屢創新高，促進了市場融合、產業集聚，為我國構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的新發展提供堅強保障，也為目前提出的國內大循環為主、國際國內雙循環相互促進的新格局作出了巨大貢獻。obc大陸橋物流聯盟

（來源： 中國經濟網）obc大陸橋物流聯盟

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