“Made in Shenzhen”搭上“一帶一路”快車(chē)，高端制造業(yè)驅(qū)動(dòng)新發(fā)展

看著50個(gè)集裝箱搭載中歐班列隆隆駛出站臺(tái)，深圳拓日新能源的郭經(jīng)理長(zhǎng)舒一口氣：“搭上了‘一帶一路’的快車(chē)，我們的太陽(yáng)能電池板能更快速地走向世界。”此時(shí)正值俄羅斯傍晚，離莫斯科不遠(yuǎn)的一個(gè)小村莊，中國(guó)生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池板讓這個(gè)小村莊燈火燦爛。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，因疫情原因，國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境持續(xù)低迷，外貿(mào)受到很大影響，深圳海關(guān)連續(xù)出臺(tái)穩(wěn)外資穩(wěn)外資措施，充分釋政策紅利，助力企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，支持深圳企業(yè)拓展“一帶一路”出口市場(chǎng)，打通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，深圳市對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口4784.2億元人民幣，同比（下同）增長(zhǎng)3.6%。其中9月份當(dāng)月進(jìn)出口672.6億元，增長(zhǎng)4.7%。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列強(qiáng)力拓展“一帶一路”dSo大陸橋物流聯(lián)盟

8月18日，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列從深圳平湖南國(guó)家綜合物流樞紐站首發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口出境后駛向德國(guó)杜伊斯堡，從深圳到杜伊斯堡僅需16天，比海運(yùn)縮短了半個(gè)月。隨后“灣區(qū)號(hào)”又開(kāi)通了深圳至布達(dá)佩斯的新線路，此前開(kāi)通的“深贛歐”線路運(yùn)行也十分平穩(wěn)。“灣區(qū)號(hào)”“深贛歐”等中歐班列新通路的開(kāi)拓，在航空和海運(yùn)等運(yùn)輸通道被迫關(guān)閉或減運(yùn)的情況下，為深圳拓展與“一帶一路”沿線貿(mào)易發(fā)揮了重要作用。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

受到疫情影響，深圳拓日新能源積極拓展海外業(yè)務(wù)，充分抓住“一帶一路”利好政策，搭乘每月兩趟的中歐班列，將產(chǎn)品送向沿線國(guó)家。深圳海關(guān)所屬前海海關(guān)落實(shí)“一企一策”，助力拓日新能源科技股份有限公司擴(kuò)大出口，采取“線上溝通+實(shí)地調(diào)研”“個(gè)性化”建檔，包括通關(guān)、稅政、后續(xù)監(jiān)管、出口檢驗(yàn)、技貿(mào)壁壘等7類問(wèn)題，專人逐項(xiàng)跟進(jìn)。截至9月，拓日新能源科技股份有限公司今年出口額約3.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)92%，共搭載十八趟次中歐班列發(fā)往俄羅斯。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

自貿(mào)協(xié)定享惠東盟新市場(chǎng)dSo大陸橋物流聯(lián)盟

深圳海關(guān)所屬西瀝海關(guān)與華星光電簽訂進(jìn)口成套設(shè)備檢驗(yàn)監(jiān)管合作備忘錄，為其最新的T7項(xiàng)目量身打造口岸直通、屬地海關(guān)查驗(yàn)的“一站式查驗(yàn)”新模式，保障企業(yè)貨物快速通關(guān)。今年前9月，該公司出口東盟貨值達(dá)13.25億元，同比增長(zhǎng)了333%。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，東盟是深圳“一帶一路”沿線最大貿(mào)易伙伴，增速快于整體。前三季度，深圳市對(duì)東盟進(jìn)出口3365.3億元，增長(zhǎng)9%，占“一帶一路”貿(mào)易總體的七成。其中對(duì)馬來(lái)西亞、越南、泰國(guó)等國(guó)家進(jìn)出口增幅較大。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

“今年前三季度辦理原產(chǎn)地證書(shū)約1700份，尤其是第三季度大幅增長(zhǎng)130%。”主要以東盟為出口市場(chǎng)的深圳市福凌進(jìn)出口有限公司原產(chǎn)地業(yè)務(wù)主管告訴筆者，該公司業(yè)務(wù)量的大幅增加得益于深圳海關(guān)所屬福中海關(guān)推出的各項(xiàng)惠企措施，如對(duì)原產(chǎn)地證書(shū)實(shí)行全天候“智能審單”、對(duì)符合條件的東盟原產(chǎn)地證書(shū)企業(yè)可“自助打印”，海關(guān)還在疫情期間推出了原產(chǎn)地證書(shū)“郵寄辦”，這些都幫助企業(yè)節(jié)省了大量的人力、時(shí)間和貿(mào)易成本。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

原產(chǎn)地證書(shū)作為出口產(chǎn)品享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇的重要憑證，可以提高出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，助力企業(yè)充分享受進(jìn)口國(guó)家關(guān)稅減免政策紅利。今年第三季度，深圳海關(guān)所屬福中海關(guān)為轄區(qū)出口企業(yè)簽發(fā)中國(guó)-東盟自貿(mào)協(xié)定原產(chǎn)地證書(shū)約3.3萬(wàn)份，環(huán)比增長(zhǎng)約106%，簽證貨值約12.4億美元，涉及產(chǎn)品分布在通信設(shè)備、機(jī)械裝備、鋼鐵制品、家具等多個(gè)生產(chǎn)行業(yè)，幫助企業(yè)享惠約4.4億元。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

高端制造業(yè)驅(qū)動(dòng)新發(fā)展dSo大陸橋物流聯(lián)盟

民營(yíng)企業(yè)是“一帶一路”進(jìn)出口貿(mào)易的主力軍，占比6成多，這些民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口產(chǎn)品多為機(jī)電產(chǎn)品。前三季度，深圳市對(duì)沿線國(guó)家出口機(jī)電產(chǎn)品1802億元，增長(zhǎng)2.1%，電腦、液晶顯示板、智能手機(jī)等產(chǎn)品深受“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)青睞。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

在深圳前海，以ICT（信息通信技術(shù)）物料供應(yīng)鏈中心為核心的粵港澳大灣區(qū)電子元器件集散地正在蓬勃發(fā)展，這是蛇口海關(guān)助推前海綜合保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)集群招大引強(qiáng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。蛇口海關(guān)堅(jiān)持“要素集聚+空間集聚”雙核驅(qū)動(dòng)，以龍頭企業(yè)帶動(dòng)配套企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)形成上下游企業(yè)“一盤(pán)棋”融通發(fā)展新格局，有力的增強(qiáng)了企業(yè)拓展“一帶一路”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

良好的口岸營(yíng)商環(huán)境吸引企業(yè)紛紛入駐。今年9月，中興通訊正式進(jìn)駐前海綜合保稅區(qū)。在蛇口海關(guān)的幫扶下，通過(guò)運(yùn)用“先入后報(bào)”“分送集報(bào)”、跨境快速通關(guān)等組合政策利好，以及“離港空運(yùn)服務(wù)中心”物流模式，實(shí)現(xiàn)了港倉(cāng)內(nèi)移和航線內(nèi)移，大幅提高了貨物通關(guān)效率，節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)、人力、通關(guān)等成本。今年9月，深圳西部港區(qū)完成集裝箱吞吐量116萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32.5%，刷新集裝箱吞吐量單月歷史記錄。dSo大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：36氪）dSo大陸橋物流聯(lián)盟

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