中歐班列確保國際物流暢通

新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，歐洲疫情再度反彈，受疫情影響，國際物流受阻，海運(yùn)、空運(yùn)均受到不同程度影響。國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)茏瑁鲊M(jìn)出口貿(mào)易量急劇下降，在這樣的不利局面下，中歐班列逆勢而上，作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢，不斷開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。YW4大陸橋物流聯(lián)盟

2018年至2019年，中歐班列年開行運(yùn)量均突破5000列，2020年僅上半年運(yùn)量就已經(jīng)突破5000列。中歐班列在疫情影響下的運(yùn)量未減反增，凸顯出中歐班列的獨(dú)特性。中歐班列具有時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)泉?dú)特優(yōu)勢，較少的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)有效降低了疫情擴(kuò)散的可能。自2011年組織運(yùn)營以來國際物流運(yùn)輸優(yōu)勢占比較好，貨物運(yùn)輸時間較海運(yùn)時間相比縮短了一半，價格也只有空運(yùn)的五分之一，又不受天氣的影響。YW4大陸橋物流聯(lián)盟

共謀發(fā)展，中歐班列推進(jìn)各國貿(mào)易往來。中歐班列作為“一帶一路”的重要物資運(yùn)輸途徑，是推動各國持續(xù)建設(shè)“一帶一路”的“助燃劑”。中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營，開辟“綠色通道”，穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易，持續(xù)推進(jìn)中歐各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來，加深經(jīng)濟(jì)交流合作，不斷推動經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，把各項(xiàng)政策落到實(shí)處，共建人類命運(yùn)共同體。YW4大陸橋物流聯(lián)盟

“雙節(jié)”期間，中歐班列相關(guān)工作人員不放假不打烊，堅(jiān)守崗位。一列“渝新歐”中歐班列由新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，駛往德國杜伊斯堡。隨著這趟班列的駛出，標(biāo)志著自2012年12月霍爾果斯鐵路口岸開行中歐（中亞）班列以來，出入境班列累計(jì)突破10000列。YW4大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列不僅是帶動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的助推劑，更是拉近國家與國家之間的橋梁。在國內(nèi)防控形勢向好情況下，為中歐班列途徑的國家提供優(yōu)先安排運(yùn)輸防疫物資，形成了疫情防控的“生命跑道”，既保障好本國人民的生產(chǎn)生活秩序，更最大限度地為世界各國疫情防控提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與有力支持，成為特殊時期穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐。YW4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）YW4大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682