聯運海天闊 揚帆破浪行 ——自治區“十三五”發展成就綜述之西部陸海新通道篇

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▲2017年9月28日，陸海貿易新通道海鐵聯運常態化班列（北部灣港-重慶）在廣西欽州港東站首發（圖片來源于網絡）4ef大陸橋物流聯盟

從2017年9月，鐵海聯運班列首個常態化運行班列開行，到今年8月，鐵海聯運班列累計開行6218列；4ef大陸橋物流聯盟

從2017年渝桂黔隴四省區市簽訂西部陸海新通道《框架協議》，到現在已形成西部12個省區市和海南、廣東湛江“13+1”合作共建機制，并輻射形成了橫跨東南亞地區到“一帶一路”沿線國家、鐵海鐵水航空等多式聯運的統一物流網……4ef大陸橋物流聯盟

乘風破浪，勇立潮頭。“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝階段。在自治區黨委、政府的領導下，我區以習近平總書記建設西部陸海新通道重要論述為指引，協同區內外全力推進西部陸海新通道建設，把通道建設作為落實中央賦予廣西“三大定位”新使命和“五個扎實”新要求的重要抓手，推動廣西新的開放發展格局加快形成。4ef大陸橋物流聯盟

以新通道引領深化對外開放4ef大陸橋物流聯盟

建設西部陸海新通道是黨中央、國務院優化區域開放布局，科學謀劃新一輪西部大開發作出的重大決策部署。4ef大陸橋物流聯盟

自治區黨委、政府高度重視西部陸海新通道建設，不斷出臺各項措施，全方位保證和服務新通道建設。2019年7月，全區推進北欽防一體化和高水平開放高質量發展暨西部陸海新通道建設大會召開，就全面貫徹落實國家《西部陸海新通道總體規劃》進行動員部署，之后又作出一系列指示要求。今年3月，自治區領導深入西部陸海新通道建設指揮部調研，對加快推進新通道建設進行再動員、再部署、再落實。特別是《西部陸海新通道總體規劃》印發實施、西部陸海新通道建設上升為國家戰略以來，全區上下緊緊抓住這一重大歷史機遇，主動作為、超前謀劃，新通道建設取得突破性進展。4ef大陸橋物流聯盟

以西部陸海新通道為引領，我區不斷深化對外開放合作。“十三五”以來，我區大力推動與東盟國家、我國西部地區的開放合作，推動新加坡等通道沿線國家和地區積極參與通道建設，中馬欽州產業園、中新南寧國際物流園等國際合作園區加快建設，通道國際產能合作快速起步。4ef大陸橋物流聯盟

川桂合作產業園區扎實推進，與重慶、貴州等省區市共建通道合作園區達成意向，沿線省份共建共享新通道的共識不斷加強。4ef大陸橋物流聯盟

現階段，西部陸海新通道已基本形成重慶、成都分別經貴陽、懷化、百色至北部灣港的3條鐵路運輸線路，并與中歐班列有效銜接，成為“一帶”與“一路”有機銜接的重要紐帶，為加快構建我區全方位開放發展新格局，推動我區高水平開放高質量發展、建設現代化經濟體系提供有力支撐。4ef大陸橋物流聯盟

新通道物流集聚效能凸顯4ef大陸橋物流聯盟

金秋9月，北部灣海面碧波蕩漾，巨輪往來穿梭，貨物整裝待發。以川渝滇黔地區為代表的西部腹地企業通過西部陸海新通道取道廣西進出口貨物，推動了北部灣港口貨運吞吐量、鐵路貨運量節節攀升。4ef大陸橋物流聯盟

“十三五”以來，我區統籌海鐵聯運班列與中歐班列等國際鐵路聯運班列的對接。自2017年開通西部陸海新通道海鐵聯運班列以來，現在已開通北部灣港至重慶、四川、貴州等6條海鐵聯運班列線路。海鐵聯運集裝箱運輸量保持高速增長，2018年累計開行1154列、增長548%；2019年累計開行2243列、增長近一倍；今年1-8月，開行2643列，同比增長96%，到發集裝箱量已超去年全年運輸量，海鐵聯運集裝箱運輸量提前一年實現國家《總體規劃》確定的目標。在今年受疫情影響經濟下行壓力加大的形勢下，西部陸海新通道海鐵聯運班列規模效應、貨物集聚效應凸顯。4ef大陸橋物流聯盟

同時，我區推動常態化開行至越南、泰國、老撾、柬埔寨4條跨境公路班車運輸線路。4ef大陸橋物流聯盟

“十三五”以來，我區臨港產業加快發展，目前已形成北海鐵山港工業區、防城港經濟技術開發區、欽州保稅港區等3個產值超千億元產業園，防城港冶金產業集群、欽州綠色高端化工新材料產業基地正在加快建成。在西部陸海新通道建設帶動下，今年1-8月簽約的央企、民企、灣企等“三企入桂”項目達1840個，總投資約2.6萬億元，華誼欽州化工新材料一體化基地等一批大型臨港產業項目加快建設，恒大新能源汽車廣西基地等一批重大項目加快落地，通道產業集聚能力不斷加強。南寧臨空經濟區、南寧國際鐵路港等通道樞紐加快建設，樞紐經濟已初具規模。4ef大陸橋物流聯盟

北部灣國際門戶港加速形成4ef大陸橋物流聯盟

8月31日，中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區大欖坪南作業區9、10號自動化集裝箱泊位舉行開工儀式。這是北部灣港又一重大項目開工，也是自治區實施西部陸海新通道國家戰略和推動北部灣國際門戶港建設的重要舉措，標志著北部灣港正式進入自動化、智能化、信息化發展的新階段。4ef大陸橋物流聯盟

以西部陸海新通道為依托，北部灣國際門戶港目前加速形成。“十三五”以來，我區圍繞打造千萬標箱大港，推動北部灣港集裝箱吞吐量保持快速增長。2015年底北部灣港集裝箱吞吐量不足150萬標箱，2019年達382萬標箱、同比增長34.6%，今年1-8月，完成集裝箱吞吐量303.4萬標箱、同比增長34.63％，增速始終保持在全國沿海主要港口前列。今年7月，隨著欽州港東航道擴建二期工程的正式竣工，欽州港正式通航10萬噸級集裝箱船，標志著北部灣港正式進入1萬標箱大船時代。4ef大陸橋物流聯盟

“十三五”以來，我區大力開拓近遠洋航線，組織開行至新加坡、越南等國家主要港口航線，培育至美洲、非洲等遠洋航線。截至目前，北部灣港集裝箱航線達52條，其中至東盟航線19條，至南美東、南非遠洋航線3條，實現與世界100多個國家和地區的200多個港口通航。北部灣港至新加坡等地班輪保持常態化開行。4ef大陸橋物流聯盟

（來源：廣西日報）4ef大陸橋物流聯盟

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