“網(wǎng)紅”班列全球帶貨實力“圈粉”
2020-09-23 09:10:19
Landbridge平臺
8月24日,意大利米蘭。“長安號”中歐班列緩緩駛達,滿載防疫物資,也滿載友誼和希望。今年8月,中歐班列繼續(xù)保持強勁增長,累計開行1247列、發(fā)送貨物11萬標箱,同比分別增長62%、66%,綜合重箱率98.5%,再創(chuàng)歷史新高。(9月21日,人民日報)
自2月起,中歐班列的名聲鵲起絕非偶然,今年年初以來,在多個區(qū)域因新冠疫情大范圍斷航的情況下,中歐班列交出亮眼成績單,中歐班列以其超強的帶貨能力,成為奔跑在“一帶一路”的“網(wǎng)紅”班列。
“C位出道”中歐班列一路開掛。“中歐班列”作為“一帶一路”的載體,從2011年重慶至杜伊斯堡“渝新歐”國際鐵路首列中歐班列成功開行后,“中歐班列”呈井噴式發(fā)展,成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市相繼開行了去往歐洲的集裝箱班列。中歐班列貨物運輸時間為海運的1/3,運輸成本僅為空運的1/8、且運輸量大,同時運行頻次不斷加密,日開行量不斷提高,輻射區(qū)域不斷擴大。95306“數(shù)字口岸”上線運用后,改變了傳統(tǒng)通關(guān)方式,貨主足不出戶即可完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續(xù)。上半年,通過“數(shù)字口岸”系統(tǒng)經(jīng)由滿洲里站出入境中歐班列累計開行1523列,中歐班列已然成為國際間物流的“領(lǐng)跑者”。
“世界團寵”中歐班列圈粉無數(shù)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進,中西部城市借“中歐班列”東風(fēng)登上全球舞臺。中歐班列(成都)開行7條國際鐵路通道、6條國際鐵海聯(lián)運通道持續(xù)拓展,已與境外55個城市、境內(nèi)16個城市形成暢聯(lián)互通,形成以成都為主樞紐,西進歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運配送體系。今年以來盡管遭遇新冠肺炎疫情全球蔓延的影響,但是中歐班列(成都)開行近1000列,上半年成都外貿(mào)進出口突破3200億元,其中成都對“一帶一路”沿線國家進出口超過千億元,中歐班列不僅助推本土制造走向世界,還給沿線國家?guī)砹饲八从械陌l(fā)展機遇,越來越多的人通過中歐班列“買全球,賣全球”來尋找商機,共拓發(fā)展共享、互利共贏之路。
“穿越火線”中歐班列實力寵粉。新冠疫情發(fā)生以后,全球航空和海運出現(xiàn)不同程度的禁飛、停運、減運等情況,導(dǎo)致物流不暢,貿(mào)易萎縮。中歐班列逆風(fēng)而行,科學(xué)合理制定開行方案、“量身定制”式“專車”服務(wù)等為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打響了第一槍。截至5月31日,已發(fā)運口罩、手套、防護服等防疫物資206611件,讓急需醫(yī)療物資、生活物資的國家得到及時支援,數(shù)字背后也讓筆者看到中歐班列強大的生產(chǎn)能力和完善的產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施。
如今中歐班列這塊金字招牌儼然成為國際舞臺上最亮的明星,筆者相信中歐班列必將成為下一個“絲路傳奇”。
(來源:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng))
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