廣西鐵路貨運穩(wěn)增凸顯現代化物流發(fā)展成效

近年來，廣西鐵路貨運系統(tǒng)面對復雜多變的運輸市場形勢，經歷了國民經濟增速放緩、產業(yè)結構優(yōu)化調整、鐵路由賣方市場轉向買方市場的重大變化，在大宗貨運市場低迷、各種運輸方式競爭加劇、新冠肺炎疫情沖擊等多重壓力下，努力夯實貨運安全管理基礎、健全貨運多式聯(lián)運體系、緊盯貨運增量目標落實，主攻大宗貨源、開拓外圍市場，加大“散改集”力度、融入多式聯(lián)運體系，現代化物流轉型發(fā)展成效凸顯，為經濟社會發(fā)展提供有力的運輸保障。a2m大陸橋物流聯(lián)盟

顯著成效源于專業(yè)管理水平不斷提升。近年來，廣西鐵路持續(xù)完善貨運安全管理體系建設，深入開展作業(yè)管理和安全專項整治，貨運安全局面總體保持穩(wěn)定。其一是技術應用水平不斷提升。加大研發(fā)投用視頻監(jiān)控、貨運安全管理信息、裝卸設備管理信息等系統(tǒng)，智能化水平不斷提升。其二是裝卸工藝不斷完善。隨著“公轉鐵”的深入推進，持續(xù)完善鋼材、板材、散貨入箱等裝卸工藝，裝卸安全、效率實現雙提高。其三是人員隊伍業(yè)務素質不斷提升。近年來廣西鐵路部門嚴把人才源頭質量，將原鐵路本科院校、“雙一流”及“985、211”高校畢業(yè)生列為優(yōu)質生源，人才引進取得突破，為鐵路改革發(fā)展提供了人才保障。a2m大陸橋物流聯(lián)盟

顯著成效源于多式聯(lián)運體系高度融入。近年來，廣西鐵路在現代化、市場化、專業(yè)化、國際化的發(fā)展方向不斷前進，大幅提高集裝箱鐵路運輸市場份額，穩(wěn)步提升經營效益，全面融入現代物流和多式聯(lián)運體系，實現高質量發(fā)展。如針對公轉鐵和散改集市場需求，大力推進疏港鐵礦石、焦炭、鋁礬土等大宗貨物散改集運輸，積極挖掘集裝箱新增貨源，增運增收效果顯著；參與實施“貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運冷鏈物流通道示范工程”，依托“一帶一路”通道，鞏固擴大“南菜北運”品牌，實現農副產品從田間到市場的多種運輸方式的快速轉化。從2019年貨運發(fā)送量來看，廣西鐵路集裝箱發(fā)送量達1537萬噸，占貨運總量12.9%，運輸占比連續(xù)5年保持增長，多式聯(lián)運成效顯著。a2m大陸橋物流聯(lián)盟

顯著成效源于鐵路供給側改革持續(xù)深化。堅定不移深化供給側結構性改革是鐵路企業(yè)由傳統(tǒng)運輸生產型企業(yè)向現代化企業(yè)轉型的必然選擇。近年來，廣西鐵路創(chuàng)新路企合作模式，深入推進大客戶“總對總”戰(zhàn)略合作和大宗運輸協(xié)議簽訂，2015年以來先后與柳鋼、玉柴、中鋁、五菱、扶綏海螺等知名企業(yè)簽訂“總對總”戰(zhàn)略合作協(xié)議，承攬全部運輸業(yè)務。協(xié)調14個地市下發(fā)了調整運輸結構細化實施方案，鎖定公路運輸相對穩(wěn)定重點目標企業(yè)，逐一制定公轉鐵方案，各項增量措施均取得預期效果。根據鐵路部門發(fā)布數據來看，廣西鐵路貨運發(fā)送量連續(xù)5年大幅提升，2018年和2019年累計增運1880萬噸，較貨運增量三年行動方案確定的目標超900萬噸，為社會經濟發(fā)展增添充足動力。a2m大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：中國經濟網）a2m大陸橋物流聯(lián)盟

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