開行中歐班列 顯現(xiàn)中國擔(dān)當(dāng)

近日，國家鐵集團(tuán)發(fā)布信息稱， 2020年8月，中歐班列累計(jì)開行1247列、發(fā)送貨物11.3萬標(biāo)箱，同比分別增長62%、66%，綜合重箱率98.5%，再創(chuàng)歷史新高。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)在速度上比海運(yùn)快，在運(yùn)輸成本上比空運(yùn)低，且運(yùn)輸貨物品類多、運(yùn)量較大，組織方式靈活，也相對安全。因此綜合成本效益來看，鐵路貨運(yùn)具有高效、便捷、安全、省時(shí)、省錢等特點(diǎn)，成為國際長途貨物運(yùn)輸?shù)氖走x也是必然。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路部門不斷拓展境外通道、提高口岸通過能力，全面加強(qiáng)貨源和運(yùn)輸組織以確保通道安全暢通，緊密對接外貿(mào)企業(yè)需求，精心組織貨源，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)；科學(xué)制定開行方案，加快中轉(zhuǎn)集結(jié)和集拼集運(yùn)作業(yè)，進(jìn)一步提高運(yùn)行效率，努力提供更加高效便捷的運(yùn)輸服務(wù)。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

這幾年，國際貨運(yùn)班列如雨后春筍般在全國各地涌現(xiàn)。鐵路貨運(yùn)班列的接連開通運(yùn)行，為中國小商品出口歐洲開辟了全新的高效、便捷物流通道，對帶動(dòng)國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，幫助企業(yè)搶占國際市場有著不可忽視的作用。同時(shí)，它也為國人帶來了不少物資，對中歐商品交流起到積極的作用。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

在全球物流通道受阻的困境下，逆勢增長的中歐班列，不斷往返于亞歐大陸，推動(dòng)了進(jìn)出口商貿(mào)物資的快速流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)外貿(mào)、促經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也串起了全球疫情防控的“補(bǔ)給線”， 由此可以看出，中歐班列見證了 “中國擔(dān)當(dāng)”。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

開行中歐班列，不僅僅在于中國與歐洲各國間的互利共贏，把共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議落到實(shí)處，更在于對建立世界政治經(jīng)濟(jì)新秩序的推動(dòng)。眾所周知，目前的世界政治經(jīng)濟(jì)秩序是由美國主導(dǎo)建立的，其核心由以美國利益為基石。而美國為了自身利益，一直不惜采取種種非正常手段，讓團(tuán)結(jié)的歐洲分化瓦解，讓歐元起不到預(yù)期作用。同時(shí)，采取恫嚇、制裁等方式，遏制中國崛起，努力保持其主導(dǎo)作用和地位。這也預(yù)示著，中國和歐洲各國有著共同語言，這種語言的鞏固，有賴于中歐班列的開行鞏固，中歐互聯(lián)互助的行動(dòng)越堅(jiān)實(shí)，對世界的貢獻(xiàn)將越大。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)中國茶遇到法國酒，當(dāng)中國瓷器遇到德國機(jī)械，碰撞的不僅是物質(zhì)上，更深的是文明上的滲透。不斷擴(kuò)大的中歐班列，正通過錚亮的鋼軌，將中國和歐洲更加緊密地連接在一起，讓世界感受到中國崛起勢不可擋，中國聲音將更加強(qiáng)勁。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

一樣的使命，一樣的擔(dān)當(dāng)，歐州班列更加奠定了中歐互聯(lián)互通的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著開往歐洲的班列越來越多，而借助于日漸發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，運(yùn)輸期限一再縮短，過去中國與歐洲間運(yùn)輸貨物，至少要一個(gè)月以上，現(xiàn)在僅需15天左右。時(shí)間的縮短拓展了交流空間，中國市場上的歐洲產(chǎn)品日漸豐富，歐洲地面上的中國元素越來越多，中國聲音越來越響亮。u5x大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）u5x大陸橋物流聯(lián)盟

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