中歐班列駛向幸福的明天

新冠肺炎疫情期間，由于航線調(diào)整、航班變更等情況，中歐班列以其速度快、穩(wěn)定性高等多重特點，成為保障進出口物資運輸、促進企業(yè)復工復產(chǎn)的重要物流通道。今年上半年，石家莊海關共計監(jiān)管中歐班列33列，貨運量2.49萬噸、貨值4.76億元(人民幣，下同)，業(yè)務量創(chuàng)歷史新高。a6U大陸橋物流聯(lián)盟

其實，中歐班列不只是石家莊海關創(chuàng)下如此的佳績，在國內(nèi)其他省份的海關同樣有驕人的業(yè)績。之所以中歐班列有這樣喜人的局面，其根本原因在于，中國鐵路的服務質(zhì)量和服務水平在不斷提升。這是因為鐵路職工明白，要想進一步提升中國鐵路的新形象，不僅要抓好國內(nèi)的市場服務，而且要抓好國際市場的服務。唯有加強和提高鐵路服務質(zhì)量，才能創(chuàng)造新的業(yè)績，才有更多的收獲。a6U大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列加強了歐亞各國和地區(qū)的密切聯(lián)系。眾所周知，由于疫情在全球大流行，制約和影響了經(jīng)濟建設與發(fā)展，經(jīng)濟下行壓力進一步增大。從2020年第一季報表看，我國經(jīng)濟增長呈現(xiàn)負增長。到了第二季度經(jīng)濟才出現(xiàn)穩(wěn)步增長。細心的人們不難發(fā)現(xiàn)，我國經(jīng)濟出現(xiàn)穩(wěn)步增長發(fā)展態(tài)勢，一方面得益于黨中央、國務院的堅強領導；另一方面得益于全國各族人民群眾，眾志成城，經(jīng)過兩個多月堅持不懈地努力，終于遏制住了疫情蔓延、擴散的態(tài)勢，促使我國經(jīng)濟恢復正常軌道加速運行。a6U大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列加強了與歐亞各國聯(lián)系與交流。資料顯示，中歐班列是中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。正因為有這樣的通道，我國與歐洲聯(lián)系交流快捷方便。值得一提的是，當歐洲疫情蔓延、擴散比較嚴重的時候，中國通過中歐班列這個快速通道，將抗擊疫情物質(zhì)源源不斷送到歐洲各國。a6U大陸橋物流聯(lián)盟

我們可以看到，中歐班列為促進歐洲經(jīng)濟發(fā)展，改善人民生活以及提高中國經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的動力支持，毫無疑問，中歐班列是快速駛向幸福明天的列車。(彭瀧阩)a6U大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）a6U大陸橋物流聯(lián)盟

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