中歐班列:以“穩(wěn)”字當(dāng)頭蹚新路育新機(jī)開新局

統(tǒng)計(jì)顯示，1至7月，連云港中歐班列實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開行中歐班列370列，同比增長(zhǎng)43.97%。今年以來，盡管面對(duì)新冠肺炎疫情的巨大壓力，多地中歐班列的開行數(shù)量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，為暢通國(guó)際物流通道提供了有力支撐。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

年初新冠肺炎疫情來勢(shì)洶洶，給全球各行各業(yè)帶來了不小的沖擊，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大幅下滑，產(chǎn)業(yè)面臨重重挑戰(zhàn)。正當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)被踩了一腳急剎車之時(shí)，作為共建“一帶一路”的“快捷通道”和“陸海新通道”和深化亞歐各國(guó)務(wù)實(shí)合作重要載體的中歐班列卻加足馬力，以“穩(wěn)”字當(dāng)頭，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力在逆境中蹚新路，于危機(jī)中育新機(jī)，在變局中開新局，用不斷被刷新的歷史記錄書寫出逆勢(shì)“飄紅”的成績(jī)單，給世界經(jīng)濟(jì)謀求新發(fā)展裝上“新引擎”。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

抓“穩(wěn)”開放發(fā)展的“金鑰匙”，中歐班列在潮流中蹚新路。在經(jīng)濟(jì)全球化大背景下，推動(dòng)中國(guó)與世界開放合作發(fā)展，互聯(lián)互通是關(guān)鍵點(diǎn)。中歐班列順應(yīng)時(shí)代發(fā)展大潮，加大與“一帶一路”沿線周邊國(guó)家的合作力度，牢牢抓穩(wěn)開放合作的“金鑰匙”。從千百年前陣陣駝鈴聲回蕩著的東西方交流的曲調(diào)，到現(xiàn)如今滾滾車輪下的“鋼鐵動(dòng)脈”持續(xù)為全球輸送經(jīng)濟(jì)新鮮“血液”；從單一品類商品運(yùn)送到衣食住行全方位覆蓋；從“兩點(diǎn)一線”到聯(lián)通國(guó)內(nèi)62個(gè)城市與歐洲國(guó)家51個(gè)城市，中歐班列“借”國(guó)家加大對(duì)外開放改革之力，打造出新時(shí)代對(duì)外開放的又一片“高地”，這正是中歐班列在時(shí)代潮流中“蹚新路”的最好例證。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

定“穩(wěn)”團(tuán)結(jié)協(xié)作的“總航標(biāo)”，中歐班列在危機(jī)中育新機(jī)。相知無遠(yuǎn)近，萬里尚未鄰。在國(guó)內(nèi)抗擊新冠肺炎疫情的關(guān)鍵時(shí)期，“一帶一路”沿線國(guó)家給予中國(guó)援助。而在世界各國(guó)共同應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情挑戰(zhàn)時(shí)，中歐班列積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，發(fā)揮中歐班列通道作用，盡全力組織班列開行，優(yōu)先運(yùn)輸防疫物資。越是在疫情防控的特殊時(shí)期，越要穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，把住經(jīng)濟(jì)面，在“后疫情”時(shí)代，中歐班列積極主動(dòng)與企業(yè)對(duì)接，提供“定制化”服務(wù)，為物資運(yùn)輸開通亮出“綠燈”，推動(dòng)進(jìn)出口商貿(mào)物資快速流動(dòng)，助力外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為降低疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響，穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。中歐班列在“危”與“機(jī)”中主動(dòng)出擊，用“滴水之恩，涌泉相報(bào)”的實(shí)際行動(dòng)傳遞著守望相助的濃濃暖情的同時(shí)，也在逐漸擴(kuò)大的“朋友圈“中育出新機(jī)。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

筑“穩(wěn)”創(chuàng)新安全的“壓艙石”，中歐班列在變局中開新局。當(dāng)今世界面臨著百年未有之大變局，未來充滿著無盡的不確定性，要想把握未來發(fā)展大勢(shì)，在變與不變之間，必定要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。一方面，中歐班列作為“一帶一路”倡議下打造的國(guó)際“公共產(chǎn)品”，要想得到來自不同語言、不同國(guó)家、不同民族的客戶的信賴與肯定，安全穩(wěn)定就是其能夠走出國(guó)門面向世界的“敲門磚”。確保鐵路線路“毫厘不差”，供電通信分秒不斷，產(chǎn)品運(yùn)輸嚴(yán)格把關(guān)，只為端穩(wěn)鐵路安全的“飯碗”工程。另一方面，在安全基礎(chǔ)上的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新讓中歐班列的“成長(zhǎng)”更加有底氣。95306“數(shù)字口岸”讓進(jìn)出境的中歐班列的通關(guān)效率分別提升了14%、16%；北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離守護(hù)，讓中歐班列貨物運(yùn)輸精確到10米范圍以內(nèi)，班列運(yùn)行情況及時(shí)發(fā)給貿(mào)易商手機(jī)客戶端，遠(yuǎn)程操作冷餐箱開關(guān)門狀態(tài)、電瓶壓力、箱內(nèi)溫度……，“黑科技”的加持，讓運(yùn)輸安全更添一層保障。面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中歐班列變的是不斷“加料”的科技創(chuàng)新，而不變的是那份守護(hù)安全的初心與責(zé)任。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

風(fēng)正揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，雖經(jīng)歷新冠肺炎疫情的沖擊，但中歐班列始終緊緊圍繞一個(gè)“穩(wěn)”字，在潮流中蹚新路，在危機(jī)中育新機(jī)，在變局中開新局。相信在不久的將來，中歐班列將推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更深層次、更大范圍發(fā)展，持續(xù)助力把新時(shí)代改革開放繼續(xù)推向前進(jìn)，讓我們拭目以待。mYD大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川新聞網(wǎng)）mYD大陸橋物流聯(lián)盟

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