中歐班列為內(nèi)陸城市撬起發(fā)展新引擎

8月20日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路？紅色昌贛憶初心”網(wǎng)宣活動(dòng)走進(jìn)贛州國際港，報(bào)道這座內(nèi)陸城市搭乘中歐班列走向世界的故事，體味贛南老區(qū)因“鐵”脫貧、因“路”致富的智慧與擔(dān)當(dāng)。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

革命搖籃之一的贛州，深居內(nèi)陸中部，既不靠邊，也不靠海,在地理上并沒有多大優(yōu)勢。曾幾何時(shí)，交通閉塞一直是這座城市發(fā)展的短板。近幾年來，隨著中歐班列開行，贛州的地理優(yōu)勢越來越得到發(fā)揮，城市地位愈發(fā)提升，迎來了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的春天。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列串起國際貿(mào)易大走廊。贛州國際陸港位于“江西省南大門”贛州市的南康區(qū)，自2014年年底啟動(dòng)以來，這里已經(jīng)從最初的木材出口、家具出口單一通道，發(fā)展成為集外貿(mào)、物流、倉儲(chǔ)、金融等多元口岸經(jīng)濟(jì)為一體的綜合性開放口岸，成為中國第八個(gè)內(nèi)陸開放口岸、首個(gè)內(nèi)陸監(jiān)管試驗(yàn)區(qū)，也是全國內(nèi)陸唯一一個(gè)進(jìn)口木材直通口岸。這個(gè)“黃金口岸”的暢通，讓贛州有了直達(dá)世界的橋梁和大動(dòng)脈，也有了“走出去”的底氣和機(jī)遇。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為贛州拓寬合作平臺(tái)。“2019年我們開行了370列中歐班列，不要小瞧這個(gè)數(shù)字，作為江西省的內(nèi)陸城市，這個(gè)數(shù)字卻占到了江西省全年開行的中歐班列的四分之三以上。”自開行以來，贛州國際陸港成績斐然。國之交在于民相親，民相親在于心相通。一列列國際貨運(yùn)班列，如同隱形的橋梁，將贛州與世界各國緊密聯(lián)系，不僅豐富了人們的生活，也增進(jìn)了各國人民之間的情誼，讓老區(qū)人民不用出國就能夠享受到買全球、賣全球的樂趣。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)能。贛州國際陸港如今已打通沿邊四大國門和沿海港口群，常態(tài)化開行19條中歐（亞）班列、4條鐵海聯(lián)運(yùn)班列和19條內(nèi)貿(mào)班列線路，運(yùn)行線路輻射全球50%以上面積。贛州國際陸港的出現(xiàn)，不僅為贛州暢通了物流大通道，創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，也為帶動(dòng)整個(gè)贛南片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是讓一個(gè)內(nèi)陸城市走向了擁有“出海口”的質(zhì)的變化。乘著中歐班列的東風(fēng)，贛州全面開放有了新的落腳點(diǎn)，鐵路發(fā)展為這座內(nèi)陸城市摁下了“快進(jìn)鍵”，撬起了發(fā)展新引擎。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

危機(jī)中育新機(jī)，新局中開新局。中歐班列開行，是情懷也是擔(dān)當(dāng)。常態(tài)化疫情防控之下，贛州國際陸港交出的亮麗“成績單”，不僅利于贛州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也惠及全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展。值得期待的是，隨著鐵路發(fā)展的步伐，中歐班列穩(wěn)穩(wěn)前行，必能為中國乃至世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)，為“一帶一路”注入強(qiáng)動(dòng)能。ALG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）ALG大陸橋物流聯(lián)盟

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