“大動脈”齊發力,助經濟發展“雙循環”
2020-08-19 10:40:56
Landbridge平臺
近日,中國國家鐵路集團有限公司出臺了《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》,提出到2035年,率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國;到2050年,全面建成更高水平的現代化鐵路強國,全面服務和保障社會主義現代化強國建設。
鐵路是我國主要的運輸方式,是經濟發展的“大動脈”。在當前“雙循環”戰略布局下,未雨綢繆、提前布局、主動作為,鐵路一系列“硬核”作為將助推“交通強國”建設快步走。
加強中歐班列運輸組織。時間證明,中歐班列的開行意義十分重大。在服務質量上,積極回應客戶關切,全面敞開受理需求,做好運力保障,同時加強與鄰國鐵路聯系,及時掌握境外鐵路及口岸運輸動態,協調應對出現的新情況、新問題。針對口岸站的疫情影響,制定臨時交接作業辦法,確保相關業務順暢辦理、口岸正常有序交接和國際物流通道安全暢通。
實施差異化運輸能力供給。精準分析客貨運輸情況,實施靈活的差異化運輸能力供給。受疫情影響,目前客運客流處于低谷期。針對當前大量客車停運、干線通道能力相對寬松等情況,鐵路部門將以客為主轉向以貨為主,組織實施以貨補客,及時調整運力安排,調整集中修輪廓計劃,為貨運上量釋放能力。
確保重點企業運輸能力。重點抓好敞開受理企業復產復工運輸需求、動態完善增運增收考核機制、全面啟動2020年度煤炭中長期合同和運量互保協議執行、落實浩吉線增量方案等10項重點工作。積極配合地方政府和用工企業開行定制務工人員專列。精心組織復工返崗運輸,了解復工復產安排和務工人員出行需求,做到按需開車;靈活制訂運輸方案,實行“點對點”運輸;為務工人員辦理團體車票業務,在安檢、進出站、驗票、候車等環節開辟綠色通道。
讓中國鐵路成為“中國名片”,讓鐵路的產業鏈和價值鏈邁向中高端,讓中國鐵路在國際上更加具有影響力和競爭力。這就是新時代“交通強國、鐵路先行”的使命與任務,是我們對未來國家與社會發展的美好期待與盼望,更是助推經濟發展“雙循環”的重要一步。
(來源:映象網)
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司