傳統(tǒng)貨運改革勢在必行，網(wǎng)絡(luò)貨運成為物流行業(yè)新起點

2020年是網(wǎng)絡(luò)貨運正式開始的一年。自1月1日《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式生效，標志著“網(wǎng)絡(luò)貨運”時代正式到來。這也意味著網(wǎng)絡(luò)貨運即將迎來普遍化，未來將會有更多的物流人參與到申請網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)和加入網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營中來。0K8大陸橋物流聯(lián)盟

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我國政策上放開道路貨運、多式聯(lián)運經(jīng)營人模式，包括建設(shè)專業(yè)化經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將是未來物流業(yè)快速發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點。0K8大陸橋物流聯(lián)盟

在這個互聯(lián)網(wǎng)盛行的時代，加上大數(shù)據(jù)的帶動和國家網(wǎng)絡(luò)貨運政策的放開，貨與人，企業(yè)與貨物等，各方的合作共贏、資源共享已是大勢所趨。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺讓貨物運輸與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度結(jié)合，幫助網(wǎng)絡(luò)貨運快速發(fā)展，也更加迅猛。相比傳統(tǒng)物流，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在資源整合、精準配置、數(shù)據(jù)處理上，更能提高物流數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托畔贤ǖ男剩瑥亩Ｕ衔锪鞣?wù)的高效率運行，大大減少勞動重復(fù)和成本的浪費。0K8大陸橋物流聯(lián)盟

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺其核心在于，通過利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合全國范圍內(nèi)的車源和貨源，打破原有線下扒活、熟人交易的限制，形成覆蓋全國的貨源、運力資源池，提高組織優(yōu)化、集約化程度，降低社會人員和企業(yè)的物流成本。0K8大陸橋物流聯(lián)盟

以網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展為契機，政府從重執(zhí)照的形式化管理到以數(shù)據(jù)價值為核心的實質(zhì)性管理，貨運行業(yè)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，未來物流市場將會涌現(xiàn)諸多新業(yè)態(tài)，對于傳統(tǒng)物流來說，改變勢在必行。0K8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：網(wǎng)絡(luò)貨運指南針）0K8大陸橋物流聯(lián)盟

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