疾馳的中歐班列 再闖新天地

近日，有報(bào)道援引西安海關(guān)數(shù)據(jù)指出，2020年上半年共驗(yàn)收中歐班列長(zhǎng)安號(hào)1667列，是去年同期的2倍。貨物發(fā)運(yùn)總量達(dá)130。1萬(wàn)噸，是去年同期的1.9倍。長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行量、重載率、貨運(yùn)量3項(xiàng)核心指標(biāo)均居全國(guó)第一位。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)通以來(lái)，沿途國(guó)家用行動(dòng)給出了積極的反應(yīng)。中歐班列長(zhǎng)安號(hào)發(fā)車列數(shù)、貨運(yùn)量的逆勢(shì)上揚(yáng)，無(wú)疑是疫情肆虐全球?qū)е聡?guó)際經(jīng)貿(mào)發(fā)展停滯背景下的一抹亮色，它同時(shí)也是中歐班列在中歐貿(mào)易方面發(fā)揮重要作用的一個(gè)縮影。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年中歐班列成功開(kāi)通以來(lái)，便越來(lái)越展現(xiàn)出交通骨干的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在“一帶一路”戰(zhàn)略不斷落地實(shí)施的情況之下，中歐班列越來(lái)越成為沿途國(guó)家開(kāi)拓新市場(chǎng)、尋求新合作的重要通路。近年來(lái)，國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷趨緩、各國(guó)市場(chǎng)逐漸萎縮，中歐班列的開(kāi)通無(wú)疑成為激活新市場(chǎng)、拓展新思路的重要載體。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)踐表明，中歐班列是中國(guó)牽頭、多國(guó)參與的重要項(xiàng)目，它的開(kāi)通以及班列數(shù)量的不斷增加，為世界經(jīng)濟(jì)注入了新鮮血液，也讓世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇有了更多的中國(guó)力量。在不斷牽引、助推世界經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，中歐班列也有著超出經(jīng)濟(jì)范疇的重大意義。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，世界已經(jīng)進(jìn)入到了百年未有之大變局之中，無(wú)論是單邊主義的肆虐，還是民族主義的抬頭，都給世界局勢(shì)帶來(lái)了諸多不穩(wěn)定的因素。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，中歐班列是充滿中國(guó)智慧的項(xiàng)目，它承載著以人類命運(yùn)共同體為著眼點(diǎn)的世界發(fā)展理念，也彰顯著中國(guó)在新時(shí)代的大國(guó)風(fēng)范。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

快速發(fā)展的中歐班列，將有機(jī)會(huì)改寫(xiě)世界發(fā)展格局。在歷史上，沿海國(guó)家、城市憑借著發(fā)達(dá)的航運(yùn)、港口在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)了有利地位，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)先。對(duì)于內(nèi)陸國(guó)家和城市來(lái)說(shuō)，中歐班列將帶來(lái)不亞于沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，在打通運(yùn)輸線的基礎(chǔ)之上，列車班次頻度高、受環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)將得到發(fā)揮，從而不斷激活市場(chǎng)響應(yīng)速度。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

可以預(yù)見(jiàn)的是，伴隨著班列開(kāi)通數(shù)量的不斷增加，中歐班列將會(huì)在“一帶一路”戰(zhàn)略中發(fā)揮更大的作用，同時(shí)也將更好地凝聚不同國(guó)家的發(fā)展共識(shí)，從而為地區(qū)、為世界發(fā)展開(kāi)創(chuàng)有別于此前的新局面。ocV大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）ocV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682