鐵路運輸劈波斬浪，助力中國經濟行穩致遠

上半年，鐵路貨運持續為疫情防控和經濟社會發展注入強勁動能，國家鐵路日均裝車15.26萬車，同比增長3.4%;單日裝車、卸車最高達到170867車、183971車，雙雙刷新歷史紀錄。QXU大陸橋物流聯盟

經歷風雨，更顯堅韌挺拔。上半年，鐵路部門堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，科學統籌疫情常態化防控和經濟社會發展，復工復產扎實推進，貨物運輸需求持續增長，積極變化累積增多，實現貨物發送量穩步回升，交上了一份亮眼的年中答卷。在疫情肆虐全球的當下，被稱為宏觀經濟運行“晴雨表”的鐵路運輸劈波斬浪行穩致遠，表明我國經濟逐漸擺脫疫情影響，開始走向正軌，中國經濟發展韌性和活力進一步彰顯。QXU大陸橋物流聯盟

著眼前、謀未來，持續深化貨物運輸供給側改革。全國復工復產以來，受疫情影響，全社會物流總需求疲軟，加上公路免收通行費政策對鐵路貨運市場形成沖擊，鐵路貨源不穩定、不確定，困難、壓力交織。“惟其艱難，才更顯勇毅;惟其篤行，才彌足珍貴。”困難是客觀存在的，勇毅是主動選擇的。面對風險挑戰，鐵路部門變壓力為動力，于危機中尋求發展機遇，想方設法提升鐵路貨運競爭力，用高質量發展去創造更大的騰挪空間。半年來，鐵路貨運系統以加大“公轉鐵”運輸組織力度、進一步增加鐵路運輸市場份額為主要抓手，多措并舉，深入實施貨運增量行動。如：用好大能力貨運通道，強化煤炭主產區運能保障和西煤東運、北煤南運能力，保障電煤需求;發揮浩吉鐵路等貨運新線作用，增加大秦、唐呼、瓦日鐵路萬噸重載列車開行數量，實現高效高質多拉快跑……鐵路部門堅持持續深化貨物運輸供給側改革，強服務、拓增量，穩舵奮楫，沖破疫情風浪，超額實現上半年貨運目標，其對經濟增長的貢獻正在顯現。QXU大陸橋物流聯盟

持續加大政策扶持力度，更好服務經濟社會發展。“大事難事看擔當,逆境順境看襟度。”鐵路部門落實中央減稅降費政策，穩步推動企業復工復產，服務經濟社會發展，3月6日至6月30日對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策，向企業和貨主讓利約3.8億元，這種精準施策，一方面有利于企業降本增效，穩定資金流，幫助企業渡過波動期和難關，讓企業輕裝上陣，提振企業復工復產后的風險抵御能力;另一方面，也將推動各種運輸方式融合發展，實現多式聯運，加速交通運輸行業自身運能的恢復，為打贏疫情防控阻擊戰再添新動力，為經濟發展補足后勁。QXU大陸橋物流聯盟

“中國經濟是一片大海，不是一個小池塘。”在這個形象比喻背后，既有對中國經濟處于一片藍海的期待，更有在危機環境之下去擊楫奮進的堅定。鐵路貨運是經濟的重要“晴雨表”，展望下半年，鐵路貨運運輸依然信心滿滿、動力強勁。相信，隨著我國經濟社會秩序加快恢復，貨物運輸需求將持續增長，鐵路部門將堅持以市場需求為導向，持續加大貨運能力有效供給，不斷提升貨運服務品質，助力中國經濟行穩致遠，為落實“六穩”“六保”部署要求、全面建成小康社會提供堅實保障。QXU大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網）QXU大陸橋物流聯盟

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