中歐班列架起生命救援“綠色通道”

7月18日14時(shí)40分，隨著機(jī)車的一聲長(zhǎng)鳴，75097次中歐班列（鄭州）滿載貨物從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站緩緩開(kāi)出駛向德國(guó)漢堡。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）UDv大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司擔(dān)當(dāng)?shù)闹袣W班列從2013年首趟開(kāi)行至今，已走過(guò)7個(gè)年頭，班列輻射30個(gè)國(guó)家130座城市，帶動(dòng)了中原經(jīng)濟(jì)不斷攀升。UDv大陸橋物流聯(lián)盟

2020年初襲來(lái)的新冠肺炎疫情給國(guó)內(nèi)外各個(gè)城市帶來(lái)了嚴(yán)重打擊，關(guān)邊境閉，隔絕人員流通，海運(yùn)受疫情影響約有50%的船舶停航，空運(yùn)部分航班停飛。在全球抗疫的關(guān)鍵時(shí)期，中歐班列作為亞歐之間除海運(yùn)空運(yùn)外的第三通道，在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用。UDv大陸橋物流聯(lián)盟

2020年2月16日，鄭州局集團(tuán)公司中歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，有助于貨物和服務(wù)的跨境流動(dòng)以及企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，降低疫情對(duì)中歐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來(lái)的沖擊和影響，成為“一帶一路”推進(jìn)互聯(lián)互通的一支重要力量。全球疫情下，中歐班列成為為數(shù)不多的陸上通道，鄭州局集團(tuán)公司全力確保班列的順利開(kāi)行具有重大意義，其意義不僅僅是貨物列車和中原經(jīng)濟(jì)與全球接壤的大動(dòng)脈，更是沿線國(guó)家和地區(qū)抗疫的關(guān)鍵樞紐環(huán)節(jié)，這條通道滿足和保障了各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展急需的物資和大量的防疫物資運(yùn)輸需求。UDv大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開(kāi)通7年來(lái)，鄭州鐵路局集團(tuán)公司中歐班列從最初的每月1班到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開(kāi)行頻次，貨物涵蓋高檔衣帽、陶瓷用品、汽車整車、醫(yī)療器械、食品生鮮等1800多個(gè)品種。今年上半年“中歐班列”開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%，6月份開(kāi)行1169列，創(chuàng)歷史新高。從中原腹地鄭州啟程，穿越中亞，抵達(dá)歐洲――作為內(nèi)陸河南連接世界經(jīng)濟(jì)體的陸上通道，成為“絲綢之路”上一張靚麗名片。UDv大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，歐洲疫情形勢(shì)仍比較嚴(yán)峻，當(dāng)?shù)厣詈头酪呶镔Y需求比較旺盛，有很多物資選擇中歐班列運(yùn)輸。半年“中歐班列”共運(yùn)送國(guó)際合作防疫物資367萬(wàn)件，共計(jì)2.7萬(wàn)噸，運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%，送達(dá)意大利、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等多國(guó)，并以這些國(guó)家為節(jié)點(diǎn)分撥到更多的歐洲國(guó)家，有力、高效地促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，成為各國(guó)攜手抗擊疫情的“生命通道”和“命運(yùn)紐帶”。UDv大陸橋物流聯(lián)盟

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