中歐班列 跑出穩(wěn)外貿(mào)加速度！

7月23日上午9時(shí)，在南倉(cāng)站直通場(chǎng)四車道上，貨運(yùn)檢查員袁琪瑋正在對(duì)75064次中歐班列進(jìn)行發(fā)車前的最后準(zhǔn)備工作。這是他今天負(fù)責(zé)作業(yè)的第二趟中歐班列，只見(jiàn)他一會(huì)兒通過(guò)對(duì)講臺(tái)與負(fù)責(zé)車體監(jiān)控的同事溝通現(xiàn)場(chǎng)情況，一會(huì)兒用專用記錄器拍下車廂貨檢結(jié)果，即時(shí)回傳到大數(shù)據(jù)平臺(tái)。袁琪瑋告訴記者，這一圈走下來(lái)差不多要走3公里，而他每天平均要負(fù)責(zé)六七趟中歐班列的巡檢作業(yè)，累計(jì)行程超過(guò)20公里。lwf大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”合作不斷深入，中歐班列早已是常態(tài)化開(kāi)行。作為中歐班列途中重要的中轉(zhuǎn)站之一，2018年1月1日開(kāi)行中歐班列以來(lái)，南倉(cāng)站已保障了10230列中歐班列安全正點(diǎn)開(kāi)行。lwf大陸橋物流聯(lián)盟

南倉(cāng)站運(yùn)輸站長(zhǎng)修志強(qiáng)介紹稱，南倉(cāng)站是華北地區(qū)的重要樞紐，也是京滬、津山線交匯的咽喉要塞，“貨暢其流”是中歐班列高速運(yùn)行、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，我們制定的運(yùn)輸方案是“五優(yōu)先”，南倉(cāng)站制定了包括計(jì)劃優(yōu)先、接入優(yōu)先、貨檢優(yōu)先、編組優(yōu)先、開(kāi)行優(yōu)先的“五優(yōu)先”重點(diǎn)保障措施，通過(guò)減少平行時(shí)間、提高作業(yè)效率，確保中歐班列在分界口安全快速中轉(zhuǎn)。lwf大陸橋物流聯(lián)盟

全球疫情防控常態(tài)化下，中歐班列“逆勢(shì)增長(zhǎng)”，成為世界抗疫物資的重要運(yùn)輸通道，彰顯出全球抗疫中的“中國(guó)力量”。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%，其中，6月份開(kāi)行1169列，再創(chuàng)歷史新高。lwf大陸橋物流聯(lián)盟

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