中歐班列成為全球抗疫的中堅力量

據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司透露，上半年中歐班列開行數(shù)量大幅增長，累計開行5122列，同比增長36%；中歐班列5月開行首次突破單月1000列，6月份開行1169列，創(chuàng)歷史新高。這一串串?dāng)?shù)字的背后，鐫刻著中國對世界的關(guān)心和援助，彰顯的是大國的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。Xzd大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”的重要項目，自新冠疫情發(fā)生以來，中歐班列開行數(shù)量明顯增長，既加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，激活了經(jīng)濟(jì)市場回暖，也向國際上展現(xiàn)出中國抗疫情、穩(wěn)外貿(mào)、促發(fā)展的中堅力量。疫情發(fā)生后，世界多國被迫關(guān)閉機(jī)場、港口等跨境運(yùn)輸重要通道，陸路運(yùn)輸也受到極大限制，導(dǎo)致物資短缺、行業(yè)停滯。眾所周知，歐洲屬于疫情重災(zāi)區(qū)，中歐班列持續(xù)開行，不僅為歐洲各國送去了衣服、牙膏等生活物品，更解決了歐洲多國面臨的口罩、防護(hù)服、手套等醫(yī)用物資短缺情況。就今年中歐班列的實際作用而言，它為歐洲各國送去的不僅僅是物質(zhì)上的溫暖，更是一根根“救命稻草”。Xzd大陸橋物流聯(lián)盟

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，各地中歐班列也陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化。在海、空兩路主要跨境運(yùn)輸受限的情況下，中歐班列憑借時效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)茸陨硖赜械倪\(yùn)輸優(yōu)勢，成為疫情期間跨境運(yùn)輸?shù)?ldquo;主力軍”，為海外提供“一站式”“無接觸”服務(wù)，為全球防疫物資運(yùn)輸提供堅實保障。與此同時，中歐班列回程“帶貨”比重加大，用最高的效率，將歐洲的汽車零配件、家具、電子產(chǎn)品等運(yùn)回國內(nèi)，不僅給中國企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了穩(wěn)定的貨源，也為中歐之間的貿(mào)易往來夯實了基礎(chǔ)。Xzd大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，中歐班列不斷優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)制，加強(qiáng)國際協(xié)調(diào)配合，及時破解運(yùn)輸過程中的難點，與航空和海運(yùn)相比，運(yùn)輸時間只有海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價格只有航空的1/5，高效率、低成本，正是中歐班列得以全球青睞的根本原因。放眼世界，疫情蔓延的趨勢還沒有得到明顯遏制，各國市場“堵塞”致使經(jīng)濟(jì)無法有效“回流”。中歐班列疫路前行，既給世界經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)和增長注入了一針“強(qiáng)針劑”，也讓“人類命運(yùn)共同體”理念傳播四方。Xzd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報）Xzd大陸橋物流聯(lián)盟

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