中歐班列彰顯“鐵軍”責任擔當

7月18日14時40分，隨著機車的一聲長鳴，75097次中歐班列（鄭州）滿載貨物從中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州車務段圃田車站緩緩開出駛向德國漢堡。從2013年7月18日首趟開行至今，中歐班列（鄭州）已走過了7個年頭，班列輻射30個國家的130座城市，成為絲綢之路上一張靚麗的名片。（經(jīng)濟日報）0B8大陸橋物流聯(lián)盟

7年來，中歐班列（鄭州）的常態(tài)化開行，為中原腹地架起了聯(lián)通世界的橋梁。特別是新冠疫情期間，這條線路率先恢復常態(tài)化開行，成為穩(wěn)外貿(mào)和保國際供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通的重要支撐。可以說，中歐班列是新時代互聯(lián)互通精神的一個縮影，背后彰顯的是鐵路企業(yè)的責任擔當。0B8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的為國擔當。鐵路作為歷史悠久的國有企業(yè)，在貫徹國家大政方針中一直走在前列。7年來，鐵路企業(yè)用心將中歐班列（鄭州）打造成“一帶一路”的明星品牌，創(chuàng)造出累計開行3274班、累計貨值138.83億美元等一串漂亮數(shù)據(jù)，向黨和國家交上了滿意答卷。0B8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的國際視野。國際鐵路運輸面臨諸多課題，如換軌、檢疫、報關等，而中歐班列（鄭州）能夠持續(xù)開行7年，正是因為鐵路企業(yè)積極與沿線國家建立中歐班列國際鐵路合作機制，在工作機制、運輸組織、服務保障等方面進行了深入磋商，達成了廣泛共識。特別是在這次新冠疫情席卷全球之時，鐵路企業(yè)克服諸多困難，率先恢復中歐班列（鄭州）的開行，承擔起了防疫物資的運輸，如河南省政府向歐洲多個城市捐贈的36萬只口罩和1萬套防護服就是由此駛向波蘭，向世界展現(xiàn)了負責任的大國形象。0B8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列展現(xiàn)了鐵路企業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務。中歐班列（鄭州）運輸?shù)呢浳锖w1800多個品種，不同的貨主、不同的貨物有不同的運輸需求。鐵路企業(yè)在運輸組織上下功夫，制定了按需配車、優(yōu)先對位、優(yōu)先裝車、快速掛運的“一條龍”服務舉措，壓縮貨物裝載時間。還順應市場趨勢，打造“數(shù)字班列”“冷鏈班列”和“運貿(mào)一體”等鄭州班列特色品牌，延伸客戶服務鏈條。并且，在服務提質(zhì)的同時，鐵路企業(yè)發(fā)揮獨有的大運量、低成本、耗時短優(yōu)勢，使運輸價格不斷下降，幫助貨主從中節(jié)約出了更豐厚的利潤。0B8大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列承擔著貨物引進來、走出去的任務，相信鐵路企業(yè)有責任、更有能力，讓這條“黃金班列”跑得更快、跑得更遠。0B8大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟日報）0B8大陸橋物流聯(lián)盟

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