中歐班列，乘風破浪正當時

今年上半年，多地中歐班列開行數(shù)量均實現(xiàn)增長，全路累計開行5122列，同比增長36%，5月份開行首次突破單月1000列，6月份開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。N8O大陸橋物流聯(lián)盟

在新冠肺炎疫情肆虐的大環(huán)境下，作為往來于“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，同樣面臨疫情的巨大風險。面對嚴峻的形勢，擔負中歐交流合作紐帶重任的中歐班列鳴響汽笛，乘風破浪一路前行，密集往來于中歐各國，服務于全球人民。一列列超長款“火車”披荊斬棘，一條條鋼鐵巨龍翻山越嶺，不僅為歐亞大陸開辟了“生命之路”，也為穩(wěn)定全球供應鏈貢獻了鐵路力量。N8O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列與海運、空運相比，穩(wěn)定性最好、性價比最高。在疫情沖擊世界經濟的背景下，中歐班列突破重重難關，源源不斷穿梭于中歐之間，通過貿易合作把“一帶一路”沿線各國緊密聯(lián)系在一起，體現(xiàn)著中國和世界各國攜手抗疫的合作精神，讓“人類命運共同體”這一理念傳播全球各方。N8O大陸橋物流聯(lián)盟

其實，每一趟中歐班列的背后，都有一大群盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)的“護航人”。中歐班列運行里程長，設備消耗大，每趟列車在出發(fā)前都要做足檢修，保證設備質量完好。近日，中國鐵路發(fā)布的“新時代？鐵路榜樣”中，一名普通的中歐班列“護航人”感人至深。他是一名車輛檢車員，為確保中歐班列安全運行，針對新問題搞研究創(chuàng)新，并與職工開展技術交流，分享檢修經驗，提高設備質量。“一把磨的發(fā)亮的檢車錘、上百雙穿爛的膠鞋、上千雙磨破的手套......”這是他們的日常工作積累和寫照，也是中歐班列背后成千上萬鐵路人的縮影。N8O大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列橫跨亞歐大陸，它不單單是運輸貨物的載體，更是中國與歐洲各國在政治、經濟、文化等領域互聯(lián)互通、互學互鑒、構建新時代中歐命運共同體的橋梁和紐帶。隨著“一帶一路”倡議的走深走實，中歐班列的優(yōu)勢將會進一步顯現(xiàn)，相信在中國鐵路人的努力下，中歐班列一定會乘風破浪，再創(chuàng)佳績。N8O大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經濟日報）N8O大陸橋物流聯(lián)盟

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