逆勢開行更是順勢而為，中歐班列開出加速度

據(jù)中國鐵路微信公眾號報道，上半年中歐班列開行數(shù)量大幅增長,累計開行5122列,同比增長36%,6月份開行1169列,再創(chuàng)歷史新高.9xB大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之中逆勢開行，防疫生產(chǎn)兩頭兼顧。據(jù)國鐵集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在海運(yùn)和空運(yùn)不同程度受到疫情影響、更多貨物選擇通過中歐班列運(yùn)輸情況下，鐵路部門做到應(yīng)接盡接、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)、全力保障。上半年，運(yùn)送貨物總量達(dá)到46.1萬標(biāo)箱，同比增長41%。在整個國際社會正處于新冠肺炎疫情的形勢之下，無論是開行數(shù)量還是貨運(yùn)能力，中歐班列都呈現(xiàn)出格外強(qiáng)勢的發(fā)展勢頭。面對疫情，國鐵集團(tuán)始終堅持“兩手抓，兩手硬”，統(tǒng)籌兼顧，群策群力，針對形勢調(diào)整工作策略，各部門認(rèn)真落實(shí)各項疫情防控措施，最大限度消除疫情對中歐班列往來開行造成的影響，打造出安全高效的綠色運(yùn)輸通道，在疫情的“逆勢”中連接起中歐各國間的貿(mào)易橋梁。9xB大陸橋物流聯(lián)盟

緊跟時局抓住機(jī)遇，中歐班列盡顯優(yōu)勢。新冠疫情帶來發(fā)展危機(jī)，危機(jī)之中更是機(jī)遇。在多國關(guān)閉港口、機(jī)場等跨境運(yùn)輸重要關(guān)卡，導(dǎo)致海、空兩路運(yùn)輸能力受限的情況下，跨境鐵路的陸路運(yùn)輸因具有適應(yīng)時需的優(yōu)點(diǎn)而受疫情影響較小。鐵路緊跟時局，抓住機(jī)會，大力發(fā)展中歐班列，開通多條線路，開行多列班次，讓中歐班列的貨運(yùn)能力得到大幅度提升。針對班列運(yùn)量大幅增長帶來的作業(yè)量上升的情況，國鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)口岸監(jiān)管部門增加人員力量，創(chuàng)新交接作業(yè)方式，加強(qiáng)運(yùn)輸組織實(shí)時盯控，確保口岸站安全暢通；充分發(fā)揮國際協(xié)調(diào)機(jī)制作用，保持與沿線周邊各國鐵路部門信息暢通，協(xié)調(diào)境外鐵路落實(shí)寬軌段三列并兩列集并運(yùn)輸，共同壓縮運(yùn)輸時限、提升運(yùn)輸效率。通過不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，統(tǒng)籌兼顧，多方聯(lián)動，合理安排列車裝卸作業(yè)計劃，暢通國際聯(lián)運(yùn)大通道，將中歐班列的優(yōu)勢不斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的往來運(yùn)行。9xB大陸橋物流聯(lián)盟

順勢而為發(fā)展經(jīng)濟(jì)，“一帶一路”深入推進(jìn)。在整體的發(fā)展逆境中，中歐班列的逆勢增長同樣是國際形勢下的順勢而為。上半年里，世界各大經(jīng)濟(jì)體的GDP實(shí)際增長率受到影響，出現(xiàn)了不同程度的萎縮，中歐各國的發(fā)展愿望都同樣強(qiáng)烈。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，中歐各國間的貿(mào)易往來、基礎(chǔ)建設(shè)、國際投資等合作不斷加強(qiáng)，對中歐班列的運(yùn)輸需求不斷增加，發(fā)展前景十分廣闊。中歐班列的開行將促進(jìn)中歐更加深入的經(jīng)濟(jì)合作，建立起更加深厚的國際友誼，達(dá)成互利互惠的合作關(guān)系，讓雙方都能從中受益。9xB大陸橋物流聯(lián)盟

山川異域，風(fēng)月同天，共建“人類命運(yùn)共同體”并非虛言，困難面前更是如此。中歐班列的持續(xù)開行，不斷擴(kuò)展，將促進(jìn)中歐各國的多方面合作，增進(jìn)友誼，推進(jìn)中歐發(fā)展中國家的前進(jìn)，開出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速度”。9xB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報）9xB大陸橋物流聯(lián)盟

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