歐亞班列為山東經濟開放發展輸送“新鮮血液”

從西漢張騫以長安為起始點出使西域，建立了古代絲綢之路，到21世紀的“一帶一路”。這條鏈接亞歐大陸的古代東西方文明的交匯之路，在今天的濟南有了它新的突破。Aj7大陸橋物流聯盟

6月7日，一列滿載著小商品和機械設備的火車從濟南站駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。這是濟南自2020年1月以來開行的第220列歐亞班列。這個數字令人為之驚嘆，原本計劃一年行駛的班次任務在半年內高效完成。這種看起來“超出常規”的急速突進的，是濟南深度融入“一帶一路”體系，對自身嚴要求高發展的結果。Aj7大陸橋物流聯盟

5月中旬在濟南召開的兩會政府工作報告指出：加快提高對外開放水平，構建開放型經濟新體制;不斷增強全球高端資源要素配置能力，當好全省對外開放排頭兵。深度融入“一帶一路”，濟南做到了，開行歐亞班列220列，成為了暢通國際物流的大通道。Aj7大陸橋物流聯盟

便捷的交通，是經濟發展的有力手段和堅強的支持后盾。歐亞班列的暢通運行和發展，為外貿進出口企業進一步開拓歐洲市場構建起更加便捷、高效的國際物流。從物流與產業帶動的兩方面來說，歐亞班列的快速發展一方面有助于濟南打造全國重要貨運集散地、全省歐亞班列的集結中心;另一方面上，也是在助力“濟南造、全球行”優質產品的出海行動，打造農產品深加工和激光切割等優質產品產業鏈，進而帶動經濟的發展。物流與經濟，兩者相互推動，持續發展。Aj7大陸橋物流聯盟

濟南的歐亞班列的快速發展，像是橫跨與亞歐大陸之上的產業經濟“血管”，為人為己，帶來了“新鮮的血液”，為山東省塑造開放發展新優勢提供了強有力的支持。Aj7大陸橋物流聯盟

年初，疫情的突然來臨，使得世界經濟的不穩定因素增多，世界各國抗擊疫情的形勢嚴峻。在這種大環境下，濟南亞歐班列仍然高速發展，平穩運行。到4月18日，濟南歐亞班列今年共開行171列，同比增長137.5%，開行數量位居全省第一，占全省比重的30%。并且在經濟外貿都呈現了下滑的趨勢的這種緊張的氛圍下，濟南歐亞班列為經濟的復蘇做出了巨大的貢獻。四月份，在疫情持續的情況下，濟南當月仍實現外貿進出口額138.5億元，同比增長55.5%。保持了經濟大盤的穩定。Aj7大陸橋物流聯盟

濟南歐亞班列，不僅體現了交通運輸對于地區經濟貿易發展的關鍵作用，并且更具有其政治、經、文化等多方面的作用。一輛輛列車行駛在廣袤的大地上，在其間十幾個國家間形成了移動的溝通橋梁，來回間的商品貿易，交換和溝通，是經濟的交流更是文明的溝通。因為歐亞班列的發展，各個國家更加緊密的聯系在了一起，每個地方的成功與遺憾都更加牽動其他國家地區的“心”，這也體現了在經濟全球化的背景下的人類命運共同體的發展。Aj7大陸橋物流聯盟

（來源：中國山東網）Aj7大陸橋物流聯盟

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