從“新發(fā)展理念”角度看中歐班列的強(qiáng)勁增長(zhǎng)

據(jù)中國(guó)鐵路報(bào)道，5月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43%，首次突破1000列。發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。徐徐遠(yuǎn)行的列車(chē)為馳援全球戰(zhàn)“疫”，保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展，提供了有力支撐。這是以“新發(fā)展理念”引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，更是國(guó)鐵集團(tuán)堅(jiān)定不移地貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念的智慧結(jié)晶。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新是核心，即發(fā)展動(dòng)力的“先行家”。創(chuàng)新發(fā)展注重的是解決發(fā)展動(dòng)力問(wèn)題，是要培育發(fā)展新動(dòng)力，創(chuàng)造新供給，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。從這個(gè)角度來(lái)講，集中精力壯大“中歐班列”產(chǎn)業(yè)發(fā)展本身就是解決動(dòng)力發(fā)展的核心體現(xiàn)。突如其來(lái)的新冠肺炎疫情是客觀條件，客觀條件下不允許經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)常態(tài)化發(fā)展，以運(yùn)輸業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。因此，為了尋求新的發(fā)展動(dòng)力和契機(jī)，維護(hù)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在保障國(guó)內(nèi)社會(huì)穩(wěn)定的前提下，以中歐班列為代表的“貨運(yùn)增量”計(jì)劃成為了新的發(fā)展著力點(diǎn)，成為了當(dāng)下最靚麗的風(fēng)景線。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

協(xié)調(diào)是要求，即整體發(fā)展的“排頭兵”。協(xié)調(diào)發(fā)展注重的是解決發(fā)展不平衡問(wèn)題，是要重點(diǎn)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷增加發(fā)展的整體性。長(zhǎng)期以來(lái)，作為省會(huì)城市的濟(jì)南由于產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式不足，其外貿(mào)產(chǎn)業(yè)與青島相比更是難以望其項(xiàng)背。今年4月份，濟(jì)南開(kāi)通至德國(guó)漢堡的線路，直接深入歐洲腹地，形成了東、中、西“三通道”發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開(kāi)行模式，加之青島黃島港的貨運(yùn)班列和董家鐵路貨運(yùn)中心的投用，標(biāo)志著“歐洲—濟(jì)南—青島”的陸海聯(lián)運(yùn)通道初步形成，未來(lái)會(huì)有更多的防疫物資、生產(chǎn)零件甚至是高附加值產(chǎn)品源源不斷地輸送于到歐洲大陸，進(jìn)而有效地帶動(dòng)山東“雙核”區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

綠色是條件，即和諧共生的“守護(hù)者”。綠色發(fā)展注重的是解決人與自然和諧問(wèn)題，是要加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)新格局。中歐班列開(kāi)通寬軌段“三并二”運(yùn)輸，推行內(nèi)外貿(mào)貨“集拼集運(yùn)”混裝模式，使物流成本下降5%-10%;在阿拉山口，推進(jìn)口岸無(wú)紙化通關(guān);一批商品運(yùn)往馬德里，搭乘中歐班列比海運(yùn)省時(shí)60%以上，運(yùn)輸成本下降近30%……一系列降低成本的舉措是鐵路部門(mén)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，節(jié)支降耗、改善環(huán)境的重要體現(xiàn)，未來(lái)還會(huì)有更多以清潔能源為動(dòng)力的列車(chē)馳騁于祖國(guó)廣袤的田野。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)放是方式，即對(duì)外開(kāi)放的“引路人”。開(kāi)放發(fā)展注重的是解決發(fā)展內(nèi)外聯(lián)動(dòng)問(wèn)題，是要完善對(duì)外開(kāi)放區(qū)域布局，發(fā)展更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)發(fā)展。中歐班列穩(wěn)中求進(jìn)，將“中國(guó)制造”推向全球，向全世界展現(xiàn)了“中國(guó)力量”，以幫扶者的身份，主動(dòng)援助國(guó)際防疫工作，免費(fèi)提供醫(yī)療物資，在歐亞大陸之間開(kāi)辟了“生命之路”，這正是對(duì)堅(jiān)持開(kāi)放導(dǎo)向的全面把握。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

共享是本質(zhì)，即共同富裕的“奠基者”。共享發(fā)展注重的是解決社會(huì)公平正義問(wèn)題，是要使全體人民在共建共享發(fā)展中有更多獲得感，朝著共同富裕方向穩(wěn)步前進(jìn)。“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)”，今年兩會(huì)前后，鐵路部門(mén)在全國(guó)開(kāi)出了千余趟公益慢火車(chē)幫扶助力疲困地區(qū)脫貧，部分農(nóng)副特產(chǎn)更是走紅于網(wǎng)絡(luò)，暢銷(xiāo)于海內(nèi)外。看著家鄉(xiāng)的特產(chǎn)沿著“希望大道”走進(jìn)歐洲、走向世界，又會(huì)有哪個(gè)老鄉(xiāng)不“笑逐顏開(kāi)”呢?x9C大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的發(fā)展進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有停歇，在新的發(fā)展背景下，勢(shì)必要將“新發(fā)展理念”作為指揮棒、紅綠燈，把不適應(yīng)、不適合甚至違背“新發(fā)展理念”的認(rèn)識(shí)要立即改正。“政貴有恒，治須有常”，中歐班列的發(fā)展將會(huì)邁向新的發(fā)展高度。x9C大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)）x9C大陸橋物流聯(lián)盟

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