“龍頭班列”長安號 繪出絲路新活力

近日，一列滿載著太陽能光伏組件的中歐班列長安號“德國快線”從西安港出發(fā)，僅用10天至12天即可抵達約9400公里外的德國諾伊斯，是目前全球最快的中德貨運國際鐵路運輸通道。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列長安號不僅為“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來搭建起了橋梁，同時也為“一帶一路”沿線國家溝通交流提供了廣闊平臺。依托中歐班列長安號，陜西對外開放邁出了穩(wěn)健的步伐。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

6年來，從古絲路起點西安出發(fā)的一列列中歐班列長安號，它們的目的地從中亞地區(qū)延伸到歐洲腹地，貿(mào)易貨物品種從單一變得豐富，數(shù)量也從個別單列增至年開行超過1000列，重載率、貨運量和實載開行量均位居全國第一......如今，西安港開出的長安號，已經(jīng)成為陜西、西安落實“一帶一路”倡議的生動實踐，助力樞紐、門戶、流動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的一張亮麗名片，在陜西西安構(gòu)建對外開放新格局，促進企業(yè)降本增效、傳播文化軟實力及打造內(nèi)陸改革開放新高地和對外開放大通道中發(fā)揮著越來越重要的作用。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

絲路興，天下通。從兩千多年前往來穿梭的“鋼鐵駝隊”，到如今奔馳在橫跨亞歐鐵路運輸大通道上的“長安號”，這條連接陜西與世界的古商道正在經(jīng)濟、文化、發(fā)展等多個方面，推動西安走向?qū)ν忾_放的最前沿。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

以中歐班列長安號為突破口，西安牢牢抓住“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)機遇期及自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)新優(yōu)勢，主動作為、精準發(fā)力，開拓對外開放大通道，逐步培育電子商務(wù)、物流金融等新業(yè)態(tài)。通過物流大通道建設(shè)，從宏觀上布局的萬億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)雛形已逐步顯現(xiàn)，一顆蓬勃跳躍的“心臟”也正在為絲路物流商貿(mào)網(wǎng)不斷注入新的活力。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號”、“西安港”、開放口岸、多式聯(lián)運監(jiān)管中心、跨境電商綜試區(qū)等聚集形成對外開放格局，來自全國超29個省市的貨源在這里集散分撥，其中超過七成的出口貨物在這里集結(jié)走向中亞和歐洲，這也為助力西安港成為陜西、西安打造內(nèi)陸開放高地提供了重要支撐，叫響并做實了“一帶一路”倡議，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，促進絲路“五通”的戰(zhàn)略平臺。在可以預(yù)見的未來，西安也一定會成為內(nèi)陸地區(qū)溝通全國、聯(lián)通世界的開放窗口。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議的提出，讓陜西站到了對外開放的前沿，陜西對外開放也進入了新的階段。中歐班列長安號的常態(tài)化運行則為陜西深度融入“一帶一路”大格局，高質(zhì)量“走出去”，高水平“引進來”，更深更廣地融入全球經(jīng)濟體系注入了新的動能，提供了新引擎。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

昔日駝鈴響，今日班列忙。陜西全面開放的“龍頭班列”在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革進程不斷推進的當(dāng)下，正使得西安迸發(fā)出更高質(zhì)量的發(fā)展活力，令人刮目相看。而這其中，既有歷史的底蘊，更有當(dāng)代陜西人的宏大氣魄和奮發(fā)精神。kSb大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）kSb大陸橋物流聯(lián)盟

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