新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”——中歐班列

6月8日，1287次中歐班列滿載著82標(biāo)準(zhǔn)箱的日用百貨、電子產(chǎn)品等出口貨物，從福建省莆田市始發(fā)，經(jīng)二連鐵路口岸出境，開往波蘭庫特諾，標(biāo)志著經(jīng)二連鐵路口岸出入境的中歐班列突破80000標(biāo)準(zhǔn)箱。4b3大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列作為新絲綢之路上的主要交通方式之一，有著安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，吸引著大量的跨國物流選擇鐵路運輸。截至目前，中歐班列運行線路已達(dá)36條，涉及全國25省市36個城市，通達(dá)歐洲大陸18個國家、57座城市。今年以來，二連浩特鐵路口岸認(rèn)真貫徹落實國家“六保六穩(wěn)”工作部署，統(tǒng)籌抓好口岸站疫情防控和安全生產(chǎn)工作，在深入挖掘自身潛力同時，源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資，交出了一份歷史最佳答卷。4b3大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)好中國與歐洲溝通的“排頭兵”。眾所周知，中國擁有全球規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的制造業(yè)體系，在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)著重要地位。隨著全球一體化進(jìn)程的加深，你中有我、我中有你，日趨明顯，二連口岸今年共接運出入境中歐班列804列，同比增長23.9％。其中集裝箱82838標(biāo)箱，同比增長41.7％。更為驕人的是5月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。中歐班列的逆勢上揚，不僅跑出了中國速度，更馳援了全球戰(zhàn)疫，保障了國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定舒暢，不但有利于疫情期間外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，更有助于推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更深層次發(fā)展。4b3大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。疫情爆發(fā)以來，中歐班列始終克服重重困難，從未停止更新技術(shù)的腳步，不斷增質(zhì)提速、加強服務(wù)。國鐵集團(tuán)一方面加強裝卸作業(yè)組織，做到快裝快卸，優(yōu)化場站箱區(qū)、箱位管理，使班列貨物集結(jié)、裝運、編組等各個運輸環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)。另一方面大力開發(fā)回程貨源，組織開好回程班列，努力實現(xiàn)雙向均衡運輸，進(jìn)一步降低全程物流成本，同時進(jìn)一步健全完善信息相互通報和協(xié)作機制，保持信息暢通。穿梭于歐亞大陸間的中歐班列，為“一帶一路”沿線國家?guī)チ诵聶C遇，也為中國國際貿(mào)易發(fā)展提供新動力?？梢哉f，中歐班列暢通了國際物流通道，有力保障進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，這不僅彰顯了中國的“大國擔(dān)當(dāng)”，也見證中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大潛力和強勁韌性。4b3大陸橋物流聯(lián)盟

隨著世界一體化進(jìn)度加快，中歐班列不斷優(yōu)化自身，借助“一帶一路”的暢通經(jīng)濟(jì)帶，實現(xiàn)了線路更多、覆蓋更廣、效率更高的高質(zhì)量轉(zhuǎn)變，與世界共享發(fā)展紅利。未來的中歐班列一定會持續(xù)推動世界經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動，攜手各國人民走向共同發(fā)展、共同繁榮的新紀(jì)元。4b3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報）4b3大陸橋物流聯(lián)盟

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