新絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”——中歐班列
2020-06-23 09:54:43
Landbridge平臺
6月8日,1287次中歐班列滿載著82標(biāo)準(zhǔn)箱的日用百貨、電子產(chǎn)品等出口貨物,從福建省莆田市始發(fā),經(jīng)二連鐵路口岸出境,開往波蘭庫特諾,標(biāo)志著經(jīng)二連鐵路口岸出入境的中歐班列突破80000標(biāo)準(zhǔn)箱。
中歐班列作為新絲綢之路上的主要交通方式之一,有著安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢,吸引著大量的跨國物流選擇鐵路運輸。截至目前,中歐班列運行線路已達(dá)36條,涉及全國25省市36個城市,通達(dá)歐洲大陸18個國家、57座城市。今年以來,二連浩特鐵路口岸認(rèn)真貫徹落實國家“六保六穩(wěn)”工作部署,統(tǒng)籌抓好口岸站疫情防控和安全生產(chǎn)工作,在深入挖掘自身潛力同時,源源不斷為中歐、中亞輸送重要物資,交出了一份歷史最佳答卷。
當(dāng)好中國與歐洲溝通的“排頭兵”。眾所周知,中國擁有全球規(guī)模最大、門類最全、配套最完備的制造業(yè)體系,在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)著重要地位。隨著全球一體化進(jìn)程的加深,你中有我、我中有你,日趨明顯,二連口岸今年共接運出入境中歐班列804列,同比增長23.9%。其中集裝箱82838標(biāo)箱,同比增長41.7%。更為驕人的是5月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。中歐班列的逆勢上揚,不僅跑出了中國速度,更馳援了全球戰(zhàn)疫,保障了國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定舒暢,不但有利于疫情期間外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展,更有助于推動“一帶一路”建設(shè)向更高水平、更深層次發(fā)展。
進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。疫情爆發(fā)以來,中歐班列始終克服重重困難,從未停止更新技術(shù)的腳步,不斷增質(zhì)提速、加強服務(wù)。國鐵集團(tuán)一方面加強裝卸作業(yè)組織,做到快裝快卸,優(yōu)化場站箱區(qū)、箱位管理,使班列貨物集結(jié)、裝運、編組等各個運輸環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)。另一方面大力開發(fā)回程貨源,組織開好回程班列,努力實現(xiàn)雙向均衡運輸,進(jìn)一步降低全程物流成本,同時進(jìn)一步健全完善信息相互通報和協(xié)作機制,保持信息暢通。穿梭于歐亞大陸間的中歐班列,為“一帶一路”沿線國家?guī)チ诵聶C遇,也為中國國際貿(mào)易發(fā)展提供新動力??梢哉f,中歐班列暢通了國際物流通道,有力保障進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展,這不僅彰顯了中國的“大國擔(dān)當(dāng)”,也見證中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大潛力和強勁韌性。
隨著世界一體化進(jìn)度加快,中歐班列不斷優(yōu)化自身,借助“一帶一路”的暢通經(jīng)濟(jì)帶,實現(xiàn)了線路更多、覆蓋更廣、效率更高的高質(zhì)量轉(zhuǎn)變,與世界共享發(fā)展紅利。未來的中歐班列一定會持續(xù)推動世界經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動,攜手各國人民走向共同發(fā)展、共同繁榮的新紀(jì)元。
(來源:經(jīng)濟(jì)日報)
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