中歐班列彈奏合作共贏最美旋律

中歐班列作為歐亞大陸橋上全天候、受氣候環(huán)境影響小交通工具，并且中歐班列運(yùn)輸速度比海運(yùn)快，運(yùn)價遠(yuǎn)低于航空運(yùn)輸，因而越來越受到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)人民歡迎。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)與時俱進(jìn)，班列按需開行。中歐班列自開行以來，根據(jù)國際物流市場需求，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸方式、貨物受理方式，除了開好傳統(tǒng)的集裝箱運(yùn)輸外，冷鏈運(yùn)輸、電子商務(wù)運(yùn)輸、郵包專列運(yùn)輸、汽車專列運(yùn)輸?shù)鹊龋屩袣W班列運(yùn)輸品類越來越全，幾乎囊括所有物資運(yùn)輸。陸海新通道開通、公鐵海聯(lián)運(yùn)，使中歐班列覆蓋范圍越來越大。4月份汽車運(yùn)輸專列在二連口岸站，不用卸載換裝，直接換輪對就可以走出國門，使汽車運(yùn)輸在途時間壓縮很多。在時間就是金錢，效率就是效益的今天，壓縮貨物運(yùn)輸時間，為企業(yè)提高了競爭力，贏得了信譽(yù)。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列帶動作用越來越凸顯。隨著中歐班列開行線路、開行數(shù)量日益增多，讓昔日古絲綢之路煥發(fā)出勃勃生機(jī)。在中歐班列沿線，一個個現(xiàn)代化物流基地拔地而起，一座座工廠星羅棋布，讓過去的荒蕪之地變得生機(jī)無限，商賈如云，帶動更多人實(shí)現(xiàn)就業(yè)，增加收入，幸福感滿滿，為“一帶一路”國家和地區(qū)注入生機(jī)和活力，激活了“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展一池春水。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

暢通抗疫通道，傳遞戰(zhàn)“疫”信心和力量。疫情無情人有情。由于新冠肺炎疫情在全球蔓延，導(dǎo)致空運(yùn)、海運(yùn)諸多物流鏈中斷，此時中歐班列開行，由于分段運(yùn)輸，相互間接觸較少，不僅節(jié)省了人力，并且極大地降低人員感染風(fēng)險，是最可靠的物流保障。同時鐵路部門多措并舉，精準(zhǔn)施策，以高度責(zé)任感和使命感，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)改革，加強(qiáng)口岸運(yùn)輸組織，優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先交接，與海關(guān)部門共同組織便利化通關(guān)，確保中歐班列運(yùn)輸通道安全暢通。另外，鐵路部門在各個裝車站，積極調(diào)配空箱和空車，滿足企業(yè)裝車需求，配齊補(bǔ)強(qiáng)裝卸機(jī)具和作業(yè)人員，做到隨到隨裝，使中歐班列跑出加速度，為抗疫、生活、生產(chǎn)物資運(yùn)輸，提供了便利的通道，使中歐班列開行數(shù)量、貨物運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)逆勢增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份中歐班列總開行數(shù)量達(dá)到979列、運(yùn)送貨物8.8萬標(biāo)箱，同比分別增長46%和50%。前4個月，中歐班列共開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長24%和27%，綜合重箱率98%。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

世界經(jīng)濟(jì)全球化，是勢不可擋的趨勢，其中便利的物流運(yùn)輸功不可沒。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列開行，順應(yīng)了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流，鐵路部門更應(yīng)該順勢而為，不斷創(chuàng)新運(yùn)輸方式，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，補(bǔ)齊運(yùn)輸短板。同時加強(qiáng)與各國各部門協(xié)作，讓中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锔育R全，運(yùn)輸時間越來越短，覆蓋范圍更加廣闊。在你來我往，貨暢其流中，彈奏出合作共贏的最美旋律。TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報）TlJ大陸橋物流聯(lián)盟

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