鐵路貨運(yùn)也需“持證上崗”

近期，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司為保證更多貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)，組織開(kāi)展了“破損貨車(chē)整治行動(dòng)”。4月以來(lái)，他們已經(jīng)“治愈”4187輛破損和不良貨車(chē)，讓這些貨車(chē)重新踏上征程。實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量，讓貨運(yùn)車(chē)輛持有“健康證”，是車(chē)輛安全出行的重要保障。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)椴涣钾涇?chē)存量不但增加制約了裝車(chē)使用，而且影響“穩(wěn)貨補(bǔ)客”和貨運(yùn)增量行動(dòng)的開(kāi)展。該局集團(tuán)公司瞄準(zhǔn)這一問(wèn)題，組織協(xié)調(diào)濟(jì)南西和日照車(chē)輛段及站車(chē)系統(tǒng)，聯(lián)合開(kāi)展“破損貨車(chē)整治行動(dòng)”，自4月起下達(dá)了每月整治敞車(chē)破損車(chē)不少于1440輛的計(jì)劃，加大力度減少不良貨車(chē)存量，將整治任務(wù)完成情況及站修作業(yè)場(chǎng)臺(tái)位利用率納入月度專業(yè)管理考核。“破損貨車(chē)整治行動(dòng)”有效保障了安全生產(chǎn)。他們?cè)谛袆?dòng)中梳理匯總了10年來(lái)車(chē)輛系統(tǒng)發(fā)生的典型事故、故障和“踩紅線”等突出問(wèn)題，并進(jìn)行對(duì)照檢查反思，對(duì)發(fā)現(xiàn)突出隱患、應(yīng)急處置得當(dāng)?shù)陌嘟M和個(gè)人頒發(fā)“快獎(jiǎng)重獎(jiǎng)”。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

正所謂“千里之堤毀于蟻穴”，細(xì)節(jié)決定成敗，很多時(shí)候，安全事故的發(fā)生并不是大方向的環(huán)節(jié)出錯(cuò)，出錯(cuò)的往往是那些未曾注意的小細(xì)節(jié)。這些小細(xì)節(jié)的疏忽往往會(huì)造成難以估量、不可挽回的損失！因此，鐵路部門(mén)這次對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛的“治愈”行動(dòng)，不僅僅是對(duì)破損貨車(chē)的二次加工利用，大大提高了貨運(yùn)車(chē)輛的承載量，增加了貨運(yùn)車(chē)輛班次，減少了資源浪費(fèi)。而且，通過(guò)再一次對(duì)貨車(chē)的仔細(xì)核查，在很大程度提高了貨車(chē)行駛的安全性，盡可能的保障貨物及工作人員的安全抵達(dá)。P0d大陸橋物流聯(lián)盟

“破損貨車(chē)整治行動(dòng)”勢(shì)在必行，盡可能“治愈”更多貨運(yùn)車(chē)輛，總結(jié)各種貨運(yùn)安全問(wèn)題，找準(zhǔn)應(yīng)對(duì)措施。讓鐵路貨運(yùn)車(chē)輛挨個(gè)“持證上崗”，是對(duì)運(yùn)送物資的負(fù)責(zé)，也是對(duì)工作人員人身安全的負(fù)責(zé)！P0d大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：高鐵網(wǎng)）P0d大陸橋物流聯(lián)盟

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