交通“大動脈”活力涌動 經(jīng)濟(jì)血脈更暢通

新冠肺炎疫情劇烈沖擊全球經(jīng)濟(jì)，各經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)“疫”形勢嚴(yán)峻。面對國內(nèi)外風(fēng)險挑戰(zhàn)的復(fù)雜局面，中國把握發(fā)展大勢，積極統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，努力構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。wv0大陸橋物流聯(lián)盟

恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會秩序，促進(jìn)“雙循環(huán)”，交通運輸是“先行官”。只有交通運輸“大動脈”活力涌動，經(jīng)濟(jì)血脈才能更暢通。疫情期間，包括鐵路在內(nèi)的交通運輸部門，在加強(qiáng)防疫的同時，落實落細(xì)中央“六穩(wěn)”“六保”部署，提升運能運力，為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供了有力保障，讓社會感受到溫度與力量。wv0大陸橋物流聯(lián)盟

中國在修煉內(nèi)功的同時，沒有因疫情而放慢改革開放的步伐。在經(jīng)濟(jì)全球化的時代，世界各國相互依存，既是命運共同體，也是利益共同體。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國積極建立面向“一帶一路”國家的國際大循環(huán)模式，鐵路部門全力保證國際物流通道暢通，中歐班列開行數(shù)和發(fā)貨量雙雙穩(wěn)步增長。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對外公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬標(biāo)箱，同比增長48%，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。中歐班列作為疫情防控期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運輸紐帶，是特殊時期穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈的重要支撐，同樣也為我國外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)激發(fā)出新的生機(jī)和活力。wv0大陸橋物流聯(lián)盟

知責(zé)任千鈞之重，擔(dān)責(zé)任萬分之實。面向未來，交通運輸部門將繼續(xù)以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的建設(shè)，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供堅強(qiáng)的交通運輸保障，助推中國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。wv0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華網(wǎng)）wv0大陸橋物流聯(lián)盟

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