連通歐亞的列車 聯(lián)結(jié)命運(yùn)的絲帶

2020年6月7日，一列滿載小商品、機(jī)械設(shè)備的火車從濟(jì)南駛出，開往俄羅斯首都莫斯科。這是今年以來濟(jì)南開行的第220列歐亞班列。至此，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司歐亞班列提前半年多，完成了全年任務(wù)目標(biāo)。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，在全球同心戰(zhàn)“疫”的大環(huán)境下，歐亞班列取得這樣的成績凝結(jié)了鐵路人的心血，展現(xiàn)了全國人民同心面對困境，迅速轉(zhuǎn)變思維方式，為美好生活共同奮斗的強(qiáng)大力量。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

成績背后代表了鐵路部門深度融入“一帶一路”，用鐵路優(yōu)勢為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)一步開拓歐洲市場構(gòu)建起更加便捷、高效的國際物流大通道；又依托物流優(yōu)勢，不斷優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)，將出口貨物由低附加值產(chǎn)品，向高附加值產(chǎn)品逐步拓展，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保持了外資外貿(mào)穩(wěn)定的總趨勢。在全球經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境中，“一帶一路”思維引領(lǐng)著火車走出城市、走出國家，為山東、為中國向世界發(fā)出命運(yùn)相連、共謀發(fā)展的邀請函。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞班列數(shù)量的增加和速度的增快在世界抗擊疫情的關(guān)鍵期，為形式嚴(yán)峻的歐洲帶去了希望。回想兩漢時張騫第一次出使西域，將絲綢傳入西域，又將葡萄和石榴帶回中原，開辟古代“絲綢之路”，成為對外交流的開天辟地之舉；現(xiàn)在一列列火車從濟(jì)南出發(fā)，將“濟(jì)南造”電子產(chǎn)品和口罩、防護(hù)服等防疫物資帶給歐洲，回程時也將歐洲的機(jī)械設(shè)備、紅酒等生產(chǎn)生活物資運(yùn)回國內(nèi)，有力支持著國內(nèi)復(fù)產(chǎn)復(fù)工，豐富著老百姓的生活。歷史的車輪滾滾向前，世界的命運(yùn)更在互相幫助的聯(lián)絡(luò)中緊緊相連。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

在當(dāng)前世界抗擊疫情形勢嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素增多的前提下，中國通過歐亞班列與各國之間頻繁貿(mào)易往來，保持著經(jīng)濟(jì)大盤的穩(wěn)定，展現(xiàn)著負(fù)重而起的大國擔(dān)當(dāng)。連通歐亞的火車，如同聯(lián)結(jié)命運(yùn)的絲帶，向世界傳遞著中國由古至今悠久綿長的善意和跨越山海不曾改變的友好。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”不是一句口號，對于沿線國家人民來說，是增長的經(jīng)濟(jì)和值得期待的明天。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度加深，生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展相適應(yīng)，最終國家之間多種文化交織融合，成為了命運(yùn)與共的一體。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

連通歐亞的火車，載著來自中國“一帶一路”的倡議，如同絲帶一般將發(fā)展的機(jī)會和成果帶向世界。歐亞班列不僅為濟(jì)南這樣的中國城市塑造了開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢，為世界探求多元發(fā)展提供新路子，更為全球經(jīng)濟(jì)一體化注入了中國力量，詮釋了人類命運(yùn)共同體的深刻內(nèi)涵。lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）lxJ大陸橋物流聯(lián)盟

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