中歐班列國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán) 彰顯大國(guó)擔(dān)當(dāng)

6月5日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司對(duì)外公布，今年5月，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列，同比增長(zhǎng)43%，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

作為往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線(xiàn)各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，中歐班列的運(yùn)行始終是國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高，這樣的數(shù)字也印證了中歐班列承載的是“中國(guó)夢(mèng)”、擎起的是“世界夢(mèng)”，打造的是各國(guó)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，中歐班列滿(mǎn)載擔(dān)當(dāng)動(dòng)能澎湃，讓全世界看到了疫情中的大國(guó)風(fēng)范與擔(dān)當(dāng)。其意義在于，中國(guó)鐵路深入貫徹落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”部署要求，持續(xù)深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聚焦“五個(gè)確保、五個(gè)見(jiàn)實(shí)效”目標(biāo)任務(wù)，圍繞構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展格局，暢通國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，高質(zhì)量開(kāi)行中歐班列，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力“一帶一路”建設(shè)。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

往早幾年看，中歐班列穩(wěn)步發(fā)展，成為連通海陸經(jīng)濟(jì)的新引擎。從第1列到第200列，從第200列到800列，從第800列到1000列，中歐班列分別用了三年三個(gè)月、一年兩個(gè)月、兩個(gè)月的時(shí)間，運(yùn)送貨品的種類(lèi)也大到汽車(chē)、小到巧克力，進(jìn)步與變化演繹著精彩；而在新冠肺炎疫情大流行、全球供應(yīng)鏈幾近癱瘓的非常時(shí)期，中歐班列迎“疫”而進(jìn)、逆勢(shì)增長(zhǎng)的出色表現(xiàn)，更獲得了沿線(xiàn)國(guó)家和國(guó)際社會(huì)的廣泛贊賞。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

到當(dāng)下，國(guó)內(nèi)疫情防控工作一片向好，但很多國(guó)家的形勢(shì)仍不容樂(lè)觀，中歐班列又憑借鐵路運(yùn)輸?shù)南忍靸?yōu)勢(shì)，采取優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，擎起的運(yùn)輸通道為全球戰(zhàn)疫提供了有力支撐，做出對(duì)人類(lèi)命運(yùn)共同體的最生動(dòng)詮釋。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列之所以呈現(xiàn)出如此強(qiáng)勁的勢(shì)頭，顯然不只緣于其運(yùn)費(fèi)比航空更低、運(yùn)程比海運(yùn)更短、運(yùn)營(yíng)成本也更低等諸多自帶優(yōu)勢(shì)，更在于承載著非凡的大國(guó)擔(dān)當(dāng)和特殊使命，開(kāi)行數(shù)量、發(fā)送貨物持續(xù)大幅增長(zhǎng)的背后，更給全球抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)傳遞堅(jiān)強(qiáng)信心、提供有力支持。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是“生命班列”，承載馳援全球戰(zhàn)疫使命；是“復(fù)蘇班列”，傾力支援全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)；也是“開(kāi)放班列”，其在國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，彰顯命運(yùn)與共大國(guó)擔(dān)當(dāng)。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)）5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

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