中歐班列國際國內(nèi)雙循環(huán) 彰顯大國擔(dān)當

6月5日，中國國家鐵路集團有限公司對外公布，今年5月，中歐班列累計開行1033列，同比增長43%，首次突破1000列，發(fā)送貨物9.3萬標箱，同比增長48%，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

作為往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，中歐班列的運行始終是國際社會關(guān)注的熱點，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高，這樣的數(shù)字也印證了中歐班列承載的是“中國夢”、擎起的是“世界夢”，打造的是各國聯(lián)動發(fā)展模式，中歐班列滿載擔(dān)當動能澎湃，讓全世界看到了疫情中的大國風(fēng)范與擔(dān)當。其意義在于，中國鐵路深入貫徹落實中央“六穩(wěn)”“六保”部署要求，持續(xù)深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聚焦“五個確保、五個見實效”目標任務(wù)，圍繞構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局，暢通國際聯(lián)運大通道，高質(zhì)量開行中歐班列，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力“一帶一路”建設(shè)。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

往早幾年看，中歐班列穩(wěn)步發(fā)展，成為連通海陸經(jīng)濟的新引擎。從第1列到第200列，從第200列到800列，從第800列到1000列，中歐班列分別用了三年三個月、一年兩個月、兩個月的時間，運送貨品的種類也大到汽車、小到巧克力，進步與變化演繹著精彩；而在新冠肺炎疫情大流行、全球供應(yīng)鏈幾近癱瘓的非常時期，中歐班列迎“疫”而進、逆勢增長的出色表現(xiàn)，更獲得了沿線國家和國際社會的廣泛贊賞。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

到當下，國內(nèi)疫情防控工作一片向好，但很多國家的形勢仍不容樂觀，中歐班列又憑借鐵路運輸?shù)南忍靸?yōu)勢，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先掛運等措施，確保應(yīng)運盡運，擎起的運輸通道為全球戰(zhàn)疫提供了有力支撐，做出對人類命運共同體的最生動詮釋。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列之所以呈現(xiàn)出如此強勁的勢頭，顯然不只緣于其運費比航空更低、運程比海運更短、運營成本也更低等諸多自帶優(yōu)勢，更在于承載著非凡的大國擔(dān)當和特殊使命，開行數(shù)量、發(fā)送貨物持續(xù)大幅增長的背后，更給全球抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)傳遞堅強信心、提供有力支持。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是“生命班列”，承載馳援全球戰(zhàn)疫使命；是“復(fù)蘇班列”，傾力支援全球復(fù)工復(fù)產(chǎn)；也是“開放班列”，其在國際國內(nèi)雙循環(huán)，彰顯命運與共大國擔(dān)當。5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）5Aq大陸橋物流聯(lián)盟

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