中歐班列創新高,打造聯動發展模式
2020-06-11 09:34:59
Landbridge平臺
6月5日,中國國家鐵路集團有限公司對外公布,今年5月,中歐班列累計開行1033列,同比增長43%,首次突破1000列,發送貨物9.3萬標箱,同比增長48%,單月開行列數和發送量均創歷史新高。(人民日報6月7日)
共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”重大倡議提出以來,從理念到行動,從愿景到現實,“一帶一路”建設已經漸入佳境。作為“一帶一路”重要橋梁的中歐班列,在數字創新高的同時,也印證了中歐班列承載的是“中國夢”、擎起的是“世界夢”,打造的是各國聯動發展模式。
憶往昔,中歐班列穩步發展,成為連通海陸經濟的新引擎。從第1列到第200列,從第200列到800列,從第800列到1000列,中歐班列分別用了三年三個月、一年兩個月、兩個月的時間,運送貨品的種類也大到汽車、小到巧克力,每一次變化都是一個精彩的分頁符。中歐班列的運費比航空更低,運程比海運更短,運輸時間比海運節省60%以上,運輸成本下降近30%,成本的降低大大增加了產品附加值,將沿線經濟推向利好發展的軌道。
看今朝,重點保障物資運輸,逆勢增長彰顯中國力量。目前,國內疫情防控工作一片向好,但很多國家的形勢仍不容樂觀。大“疫”當前,沒有任何一個國家和個人是“局外人”,中歐班列憑借鐵路運輸的先天優勢,采取優先承運、優先掛運等措施,確保應運盡運。豈曰無衣,與子同袍。中歐班列擎起的運輸通道為全球戰疫提供了有力支撐,做出對人類命運共同體的最生動詮釋。
望未來,中歐班列加速駛向“黃金時代”,助力滿足百姓高品質生活需要。中歐班列發展至今,有點及面,結出累累碩果。一月千余列,往復馳騁間,道路暢通心相連,實惠飛入尋常百姓家。中歐班列,讓中國的產品“走出去”,越來越多的國外優質產品通過冷鏈運輸“走進來”。人在家中坐,就可以“買全球、賣全球、享全球”,方便便捷讓百姓的獲得感大幅度提升。
如今,中歐班列猶如雨后春筍一般茁壯成長,所取得的成果為全世界贊嘆,“新絲綢之路”上的“鋼鐵駝鈴”聲不斷,足以說明“一帶一路”符合世界發展潮流,能夠突破當今世界許多國家面臨的發展窘境,迎來發展的新機遇,造福自己、造福沿線國家、造福世界。
(來源:映象網)
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