鐵路貨運(yùn)量與收入成反比 短途運(yùn)輸增長(zhǎng)掩飾貨運(yùn)矛盾

國(guó)家鐵路貨運(yùn)量正在逐步恢復(fù)。2020年1-5月，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物13.90億噸，同比增長(zhǎng)2.7％；其中5月完成2.99億噸，同比增長(zhǎng)3.9％。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）6月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示上述內(nèi)容。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

雖然鐵路貨運(yùn)量一直處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)收入降幅卻在擴(kuò)大。1-5月國(guó)鐵集團(tuán)完成貨運(yùn)收入1539億元，較去年同期1634億元，收入下降了95億元，下降5.8％，下降幅度較一季度再次擴(kuò)大。《國(guó)鐵集團(tuán)2020年一季度審計(jì)報(bào)告》顯示，一季度國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)收入完成838.76億元，同比下降3.26%。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

為何鐵路貨運(yùn)量與貨運(yùn)收入不成正比？就此國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)施貨運(yùn)降費(fèi)措施，靈活調(diào)整運(yùn)價(jià)，讓利于貨主，降低了社會(huì)物流成本，導(dǎo)致國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸收入下降。國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年以來(lái)國(guó)鐵集團(tuán)在貨運(yùn)領(lǐng)域已經(jīng)累計(jì)讓利3.8億元。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)分析人士對(duì)記者表示，運(yùn)量上升，收入下降確與鐵路部門(mén)近期運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策因素有關(guān)，但前5月3.8億元的讓利金額與95億元的貨運(yùn)總收入下降幅度相比，顯然讓利幅度不能覆蓋下降幅度，“運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策不是運(yùn)量與收入成反比的主因”。他說(shuō)。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

他詳細(xì)解釋稱(chēng)，影響鐵路貨運(yùn)收入有三個(gè)因素：總貨運(yùn)量、平均運(yùn)距和平均運(yùn)價(jià)?？傌涍\(yùn)量和平均運(yùn)距也就是所謂的貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量。在平均運(yùn)價(jià)總體幅度變化不大的情況下，貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量的增減就是影響貨運(yùn)收入的關(guān)鍵，“貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量同比增速越快，貨運(yùn)收入增速越高，反之亦然”。他說(shuō)。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，1-4月國(guó)家鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量8168.02億噸公里，根據(jù)總貨運(yùn)量，折算平均運(yùn)距749.36公里；對(duì)比2019年和2018年同期貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量8432.72億噸公里、8124.68億噸公里，折算同期平均運(yùn)距791.80公里、797.32公里。顯示2020年前4月，國(guó)家鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量和平均運(yùn)距明顯下滑，其中貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量下降幅度達(dá)到3.1%。這與國(guó)鐵集團(tuán)一季度貨運(yùn)收入同比下降3.26%的幅度基本吻合。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

上述鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)人士進(jìn)一步分析稱(chēng)，鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量下降顯示出平均運(yùn)距在降低，鐵路短途運(yùn)輸正在增加，而鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)恰恰是長(zhǎng)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，“短途運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)僅能增加貨運(yùn)量絕對(duì)值，對(duì)貨運(yùn)收入的幫助極其有限”。他說(shuō)。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

貨物周轉(zhuǎn)量是運(yùn)輸企業(yè)所運(yùn)貨物噸數(shù)與其運(yùn)送距離的乘積，單位為噸公里，它是貨物運(yùn)輸產(chǎn)品數(shù)量的實(shí)物指標(biāo)。鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量不僅包括了運(yùn)輸對(duì)象的數(shù)量，還包括了運(yùn)輸距離因素，因而能夠全面地反映運(yùn)輸生產(chǎn)成果，比貨運(yùn)總發(fā)送量更能顯示當(dāng)前鐵路貨運(yùn)真實(shí)情況。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

受?chē)?guó)內(nèi)主要煤炭市場(chǎng)供需兩弱、煤企減產(chǎn)保價(jià)影響，國(guó)內(nèi)煤運(yùn)重點(diǎn)鐵路運(yùn)量持續(xù)下滑。以中國(guó)鐵路煤炭重載運(yùn)輸晴雨表大秦鐵路（601006.SH）為例，大秦線1-5月累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量1.49億噸，同比減少18.48%；5月大秦線完成貨物運(yùn)輸量3163萬(wàn)噸，同比大降20.57%。前4月大秦線運(yùn)量同比下滑17.9%，4月同比下滑9.5%，顯示國(guó)內(nèi)煤運(yùn)重點(diǎn)鐵路運(yùn)量下滑幅度正在擴(kuò)大。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

2020年一季度和前4月，國(guó)家鐵路分別累計(jì)發(fā)送貨物8.24億噸和10.91億噸，同比增長(zhǎng)3.1%和2.44%。國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，下一步，鐵路部門(mén)將深入實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)，提升貨運(yùn)能力和效率。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

2020年5月，國(guó)家鐵路日均發(fā)送貨物963萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)8.5％；日均裝車(chē)15.9萬(wàn)車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)8.8％。5月沿海主要港口疏港礦石運(yùn)量完成3479萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22.4％；中歐班列運(yùn)輸方面，5月中歐班列開(kāi)行1033列、發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、48%，綜合重箱率98.3%。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱方面，5月連續(xù)6次創(chuàng)裝車(chē)新高，截至5月30日，全路集裝箱裝車(chē)日均完成2.98萬(wàn)車(chē)，同比增長(zhǎng)27％；集裝箱裝車(chē)日均占貨運(yùn)總裝車(chē)比重達(dá)到18.8％。國(guó)鐵集團(tuán)人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，6月國(guó)鐵集團(tuán)要穩(wěn)住煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物，組織敞頂箱跨局運(yùn)輸，推進(jìn)集裝箱裝車(chē)上量。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

2018年7月2日，原中國(guó)鐵路總公司制定《2018—2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)方案》），到2020年，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量達(dá)到37.18億噸。這意味著，2020年國(guó)家鐵路貨運(yùn)量比2019年將增加8.1%，高于2019年增速。2019年，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量34.4億噸，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)7.8%。6EY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)社）6EY大陸橋物流聯(lián)盟

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