中歐班列，為國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入“強(qiáng)心針”

記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站獲悉，截止到23日，經(jīng)由中國最大陸路口岸滿洲里進(jìn)出境的中歐班列已突破1100列，同比增長11%。（來源新華社）4yS大陸橋物流聯(lián)盟

5月24日下午，十三屆全國人大三次會議在人民大會堂新聞發(fā)布廳舉行視頻會，國務(wù)委員兼外交部長王毅就“中國外交政策和對外關(guān)系”相關(guān)問題回答中外提問。會上，他兩次以鐵路為例，并高度評價中歐班列。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

在回答哈薩克斯坦通訊社提出的“中方將如何恢復(fù)受疫情影響的‘一帶一路’合作”問題時，王毅用中歐班列舉例：“中歐班列1月至4月開行數(shù)和發(fā)貨量同比上升24％和27％，累計運(yùn)送近8000噸抗疫物資。”4yS大陸橋物流聯(lián)盟

作為運(yùn)行于中國、歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運(yùn)列車，中歐班列的運(yùn)營情況可從一定層面反應(yīng)出“一帶一路”倡議的推進(jìn)情況。與2011年剛開通中歐班列時的“形單影只”相比，現(xiàn)在不僅數(shù)量和貨運(yùn)種類提升增加，空箱率也大大減少。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

2011年3月19日，首列中歐班列(重慶—杜伊斯堡)成功開行。在之后的6年中，四川、廣東、內(nèi)蒙古、陜西在“一帶一路”沿線，中歐班列逐步增加，滿載貨物往返于歐亞大陸。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在疫情期間正常運(yùn)行，離不開鐵路部門為加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織，實(shí)行的敞開受理、加強(qiáng)國際聯(lián)系等多項(xiàng)舉措，伴隨著鐵路部門的不斷調(diào)整，以及對“共商、共建、共享”理念的堅(jiān)持。可以說，“中歐班列”的復(fù)開，猶如春天的使者，暢通了國際物流通道，有力保障進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展，提升了國際貨運(yùn)班列運(yùn)力的同時，帶動了各國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，既滿足了人民防疫戰(zhàn)疫的“硬件”需求，又加快了復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)營，也有力地保障了進(jìn)出口貨物貿(mào)易通道暢通，對有效應(yīng)對疫情、穩(wěn)定進(jìn)出口貿(mào)易、有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序發(fā)揮了重要作用。歐班列疫情期間逆勢增長、多點(diǎn)開花的良好局面，也向世界證明了我們戰(zhàn)勝疫情的決心，彰顯了中國作為發(fā)展中大國面對突發(fā)情況超強(qiáng)的運(yùn)輸組織能力。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，在企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的關(guān)鍵時期，如同開往經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的列車，暢通國際物流通道，加深國際友誼，跑出了穩(wěn)外貿(mào)的信心，承載著發(fā)展的希望，滿載回豐收的果實(shí)，為國民經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇再次注入“強(qiáng)心針”，為中國的經(jīng)濟(jì)騰飛增磚添瓦。4yS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：高鐵網(wǎng)）4yS大陸橋物流聯(lián)盟

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